Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ngs_news/-113479-113480-113479-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
НГС — новости Новосибирска | Telegram Webview: ngs_news/113479 -
Telegram Group & Telegram Channel
Все чаще мы видим новости о том, как хорошо зарабатывают курьеры и задумываемся, а тем ли вообще занимаемся. Но все ли так прекрасно в этой сфере? 23-летняя девушка, которая развозит заказы больше месяца, рассказала подробнее о своей работе. Далее — от первого лица.

🟦Про заказы
Знакомая порекомендовала мне пойти в доставку. Сначала работала пешком, но потом перешла на велосипед. Заказов выходит по-разному. Всё зависит от спроса и количества курьеров. Можешь четыре заказа в час развезти, а иногда сидишь и пытаешься хотя бы один за два часа поймать.

А сейчас всё больше сотрудников привлекают с помощью разовых акций. Например, может выпасть «золотой заказ» с +5000% доплатой. Но такой бонус получает по факту один курьер на весь город, а все как побежали… В итоге сидишь без заказов, пока все пытаются в это казино выиграть. А еще есть персональные цели. Например, развези 34 заказа за три дня и получи 1100 рублей.

На доставку дается ограниченное время — отдельно до ресторана или магазина, отдельно до клиента. Я укладываюсь в тайминги, но обидно, что может быть заказ на 40 минут езды, а доплата маленькая. Так, если тебя закинет куда-нибудь далеко, где может не быть других заказов, то придется оттуда уезжать без доплат, иначе будешь сидеть вообще без работы.

Самое тяжелое — заказы из продуктовых магазинов. Там может быть 10–15 кг и больше, а может — 10 литров воды. А бывает и сразу два заказа развозишь. Потом всё очень болит, еще и едешь на велосипеде медленнее, потому что тяжело. А доплачивают за такой груз копейки. Помню, везла более 15 кг на спине за 200 рублей.

Также есть риски попасть в ДТП, потому что стараешься быстро развезти, чтобы больше заработать. У меня так тормоза на велосипеде уже два раза отказывали: я нажимаю, а ничего не работает, так вот с разгона влетела в стену и другого велосипедиста.

🟦Про условия
Возможно, у разных сервисов свои условия, но в моем случае — не выдавали повербанки, ветрозащиту, велосипед… Нужно заранее купить определенную одежду, чехол и защитные стекла для телефона. Я так один смартфон уже сломала под дождем.

Что касается обеда, то сервис дает скидку 50% в двух общепитах, не более. Бесплатного ничего нет.

🟦Про зарплату
Нет заказов — нет и денег. Есть минимальная ставка — 120 рублей в час, но всё равно нужно выполнить минимум заказов в зависимости от количества часов, которые выбираешь в день. Например, смена (слот) на четыре-пять часов — это минимум два заказа.

Мне смешно от новостей про богатых курьеров. Если кто-то и получает много, то эти люди работают без выходных по 14 часов в день. В среднем я сейчас зарабатываю 4 тысячи рублей в день, но я много работаю ради этого. У меня в последнее время выходило 35 заказов в сутки — это я езжу по 13 часов на велосипеде по 100 км.

А если пешком работать, то там повезет, если 2 тысячи рублей за день получится заработать, но это тебе 30–40 км надо пройти.

Изменилось ли ваше мнение о работе курьеров?
👍 — да, теперь лучше их понимаю
😡 — нет, все и так ясно было
😭 — сам (-а) работаю в доставке, так что понимаю

🟦 Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ngs_news/113479
Create:
Last Update:

Все чаще мы видим новости о том, как хорошо зарабатывают курьеры и задумываемся, а тем ли вообще занимаемся. Но все ли так прекрасно в этой сфере? 23-летняя девушка, которая развозит заказы больше месяца, рассказала подробнее о своей работе. Далее — от первого лица.

🟦Про заказы
Знакомая порекомендовала мне пойти в доставку. Сначала работала пешком, но потом перешла на велосипед. Заказов выходит по-разному. Всё зависит от спроса и количества курьеров. Можешь четыре заказа в час развезти, а иногда сидишь и пытаешься хотя бы один за два часа поймать.

А сейчас всё больше сотрудников привлекают с помощью разовых акций. Например, может выпасть «золотой заказ» с +5000% доплатой. Но такой бонус получает по факту один курьер на весь город, а все как побежали… В итоге сидишь без заказов, пока все пытаются в это казино выиграть. А еще есть персональные цели. Например, развези 34 заказа за три дня и получи 1100 рублей.

На доставку дается ограниченное время — отдельно до ресторана или магазина, отдельно до клиента. Я укладываюсь в тайминги, но обидно, что может быть заказ на 40 минут езды, а доплата маленькая. Так, если тебя закинет куда-нибудь далеко, где может не быть других заказов, то придется оттуда уезжать без доплат, иначе будешь сидеть вообще без работы.

Самое тяжелое — заказы из продуктовых магазинов. Там может быть 10–15 кг и больше, а может — 10 литров воды. А бывает и сразу два заказа развозишь. Потом всё очень болит, еще и едешь на велосипеде медленнее, потому что тяжело. А доплачивают за такой груз копейки. Помню, везла более 15 кг на спине за 200 рублей.

Также есть риски попасть в ДТП, потому что стараешься быстро развезти, чтобы больше заработать. У меня так тормоза на велосипеде уже два раза отказывали: я нажимаю, а ничего не работает, так вот с разгона влетела в стену и другого велосипедиста.

🟦Про условия
Возможно, у разных сервисов свои условия, но в моем случае — не выдавали повербанки, ветрозащиту, велосипед… Нужно заранее купить определенную одежду, чехол и защитные стекла для телефона. Я так один смартфон уже сломала под дождем.

Что касается обеда, то сервис дает скидку 50% в двух общепитах, не более. Бесплатного ничего нет.

🟦Про зарплату
Нет заказов — нет и денег. Есть минимальная ставка — 120 рублей в час, но всё равно нужно выполнить минимум заказов в зависимости от количества часов, которые выбираешь в день. Например, смена (слот) на четыре-пять часов — это минимум два заказа.

Мне смешно от новостей про богатых курьеров. Если кто-то и получает много, то эти люди работают без выходных по 14 часов в день. В среднем я сейчас зарабатываю 4 тысячи рублей в день, но я много работаю ради этого. У меня в последнее время выходило 35 заказов в сутки — это я езжу по 13 часов на велосипеде по 100 км.

А если пешком работать, то там повезет, если 2 тысячи рублей за день получится заработать, но это тебе 30–40 км надо пройти.

Изменилось ли ваше мнение о работе курьеров?
👍 — да, теперь лучше их понимаю
😡 — нет, все и так ясно было
😭 — сам (-а) работаю в доставке, так что понимаю

🟦 Подписаться на канал

BY НГС — новости Новосибирска





Share with your friend now:
group-telegram.com/ngs_news/113479

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from in


Telegram НГС — новости Новосибирска
FROM American