Telegram Group & Telegram Channel
​​Такой только у меня, Бердымухамедова и Путина. На чем ездит по Москве Тимур Кулибаев

В предыдущем тексте мы рассказывали о том, как Тимур Кулибаев, средний зять Нурсултана Назарбаева и один из богатейших людей Казахстана, обустраивает свой быт в Москве. В его распоряжении — огромная резиденция на три гектара в закрытом и особоохраняемом поселке для топов «Газпрома», офисные здания в самом центре российской столицы, а также целый портфель жилой недвижимости. Только эти объекты, оформленные на его российскую компанию «Ростройинвест», оцениваются более чем в 63 млрд тенге. Для примера, столько же РФ платит за аренду комплекса «Байконур» и военных полигонов в республике.

Мы подумали, что до своей резиденции в поселке Богородское Кулибаеву из Москвы нужно на чем-то добираться. Вертолет, пожалуй, самый быстрый и оптимальный вариант для состоятельного человека. Обнаружить поблизости от резиденции вертолетные площадки мы не смогли. Ближайшая находится в 20 км и это аэропорт «Остафьево» — базовый для авиации «Газпрома». Не вариант. На таком же расстоянии находятся станции метро «Бунинская аллея» и «Коммунарка», но это тоже несерьезно. Остается автомобиль.

И на балансе «Ростройинвеста» их несколько, судя по утечкам российских баз данных, которые мы изучили. Есть две пятилетние Camry, двухлетний Volkswagen Caravelle, два представительских Mercedes (S400 и лимузин Maybach S650). Ну прямо скажем скучно, почти такой же автопарк у его друга и партнера Кайрата Боранбаева. Только два Mercedes Кулибаева 2016 и 2018 годов выпуска, судя по объявлениям о продаже аналогичных авто на вторичном рынке РФ, стоят примерно 60 млн рублей.

Но на балансе ООО «Ростройинвест» Тимура Кулибаева есть действительно интересный экземпляр — Aurus Senat Limousine 2021 года выпуска. Автомобили этой марки начали разрабатывать в России по личному указанию Путина как альтернативу западным брендам для высшего руководства РФ. Впервые Aurus Senat был представлен в 2018 году на инаугурации Путина. Через год на открытии Каспийского экономического форума работавший тогда в должности российского премьера Дмитрий Медведев представил бронированный лимузин теперь уже бывшему, а в то время еще действующему президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову. Аркадаку автомобиль понравился настолько, что он решил заказать себе, как писали тогда СМИ, всю будущую линейку Aurus — седан, лимузин и внедорожник.

Судя по описанию на официальном сайте — Aurus Senat Limousine действительно разрабатывали именно под Владимира Путина, учитывая его уже ставшую легендарной страсть к личной безопасности. Пуленепробиваемое остекление, способное выдержать прямое попадание снайперской винтовки, бронированная капсула с дополнительным усиленным бронированием днища и крыши, системы пожаротушения, газозащиты, спецсвязи и экстренной эвакуации (неужели катапульта?).

Сколько таких автомобилей успела произвести российская промышленность неизвестно, но, очевидно, очень небольшое количество. За весь прошлый год в России был продан 31 экземпляр Aurus, включая более «простые» седаны, в 2021 году на учет встали всего 20 автомобилей этой марки. То есть таких автомобилей, как у Тимура Кулибаева, действительно наберется в лучшем случае всего штук десять, включая Путина, Бердымухамедова и, вероятно, Дмитрия Медведева. Прямо сейчас такой лимузин продается в России в единственном экземпляре у одного из трех официальных дилеров бренда за 117 млн рублей или 624 млн тенге.  Обычные гражданские версии седанов стоят в три раза дешевле 38-42 млн рублей (примерно 200 млн тенге). Правда нам неизвестно, покупала ли компания Кулибаева этот «броневик» или ему его подарили бывшие коллеги по «Газпрому». Но учитывая, что владельцев таких автомобилей действительно очень мало, безопасным такой способ передвижения назвать очень трудно. @off_shores



group-telegram.com/off_shores/188
Create:
Last Update:

​​Такой только у меня, Бердымухамедова и Путина. На чем ездит по Москве Тимур Кулибаев

В предыдущем тексте мы рассказывали о том, как Тимур Кулибаев, средний зять Нурсултана Назарбаева и один из богатейших людей Казахстана, обустраивает свой быт в Москве. В его распоряжении — огромная резиденция на три гектара в закрытом и особоохраняемом поселке для топов «Газпрома», офисные здания в самом центре российской столицы, а также целый портфель жилой недвижимости. Только эти объекты, оформленные на его российскую компанию «Ростройинвест», оцениваются более чем в 63 млрд тенге. Для примера, столько же РФ платит за аренду комплекса «Байконур» и военных полигонов в республике.

Мы подумали, что до своей резиденции в поселке Богородское Кулибаеву из Москвы нужно на чем-то добираться. Вертолет, пожалуй, самый быстрый и оптимальный вариант для состоятельного человека. Обнаружить поблизости от резиденции вертолетные площадки мы не смогли. Ближайшая находится в 20 км и это аэропорт «Остафьево» — базовый для авиации «Газпрома». Не вариант. На таком же расстоянии находятся станции метро «Бунинская аллея» и «Коммунарка», но это тоже несерьезно. Остается автомобиль.

И на балансе «Ростройинвеста» их несколько, судя по утечкам российских баз данных, которые мы изучили. Есть две пятилетние Camry, двухлетний Volkswagen Caravelle, два представительских Mercedes (S400 и лимузин Maybach S650). Ну прямо скажем скучно, почти такой же автопарк у его друга и партнера Кайрата Боранбаева. Только два Mercedes Кулибаева 2016 и 2018 годов выпуска, судя по объявлениям о продаже аналогичных авто на вторичном рынке РФ, стоят примерно 60 млн рублей.

Но на балансе ООО «Ростройинвест» Тимура Кулибаева есть действительно интересный экземпляр — Aurus Senat Limousine 2021 года выпуска. Автомобили этой марки начали разрабатывать в России по личному указанию Путина как альтернативу западным брендам для высшего руководства РФ. Впервые Aurus Senat был представлен в 2018 году на инаугурации Путина. Через год на открытии Каспийского экономического форума работавший тогда в должности российского премьера Дмитрий Медведев представил бронированный лимузин теперь уже бывшему, а в то время еще действующему президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову. Аркадаку автомобиль понравился настолько, что он решил заказать себе, как писали тогда СМИ, всю будущую линейку Aurus — седан, лимузин и внедорожник.

Судя по описанию на официальном сайте — Aurus Senat Limousine действительно разрабатывали именно под Владимира Путина, учитывая его уже ставшую легендарной страсть к личной безопасности. Пуленепробиваемое остекление, способное выдержать прямое попадание снайперской винтовки, бронированная капсула с дополнительным усиленным бронированием днища и крыши, системы пожаротушения, газозащиты, спецсвязи и экстренной эвакуации (неужели катапульта?).

Сколько таких автомобилей успела произвести российская промышленность неизвестно, но, очевидно, очень небольшое количество. За весь прошлый год в России был продан 31 экземпляр Aurus, включая более «простые» седаны, в 2021 году на учет встали всего 20 автомобилей этой марки. То есть таких автомобилей, как у Тимура Кулибаева, действительно наберется в лучшем случае всего штук десять, включая Путина, Бердымухамедова и, вероятно, Дмитрия Медведева. Прямо сейчас такой лимузин продается в России в единственном экземпляре у одного из трех официальных дилеров бренда за 117 млн рублей или 624 млн тенге.  Обычные гражданские версии седанов стоят в три раза дешевле 38-42 млн рублей (примерно 200 млн тенге). Правда нам неизвестно, покупала ли компания Кулибаева этот «броневик» или ему его подарили бывшие коллеги по «Газпрому». Но учитывая, что владельцев таких автомобилей действительно очень мало, безопасным такой способ передвижения назвать очень трудно. @off_shores

BY Выход к морю




Share with your friend now:
group-telegram.com/off_shores/188

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

'Wild West' The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. READ MORE
from in


Telegram Выход к морю
FROM American