Notice: file_put_contents(): Write of 10774 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 SEMPER IRATUS | Telegram Webview: omnitempore/328 -
Москвичи удивляются тому, что сотрудники Дептранса и связанных с ним организаций, изуродовавшие на днях схему движения общественного транспорта в городском масштабе и еще «поднастроившие» светофоры до «бордовых» пробок, оказались, «в среднем», приезжими зумерамибез профильного образования и водительских прав📸⬆️. Однако то, что дорожная сфера в принципе при Сергее Собянине отдана на откуп коррумпированным непрофессионалам ипроводникам самых идиотских идей, известно уже лет 10. Первыми это осознали автомобилисты, чьим главным врагом очень быстро стал вице-мэр Максим Ликсутов. Возможно, Москве необходимы реформы и в транспорте, и в жилищной сфере, и в «социалке», и в медицине. Однако жители города давно уже встречают в штыки любую инициативу мэрии:Собянину и его людямнельзя доверить въезд во двор асфальтировать, они там столб вкопают. Куда уж им браться менять схемы движения автобусов на «более логичные»? Кстати, еще эти люди хотят отжать часть полномочий ГИБДД.
Москвичи удивляются тому, что сотрудники Дептранса и связанных с ним организаций, изуродовавшие на днях схему движения общественного транспорта в городском масштабе и еще «поднастроившие» светофоры до «бордовых» пробок, оказались, «в среднем», приезжими зумерамибез профильного образования и водительских прав📸⬆️. Однако то, что дорожная сфера в принципе при Сергее Собянине отдана на откуп коррумпированным непрофессионалам ипроводникам самых идиотских идей, известно уже лет 10. Первыми это осознали автомобилисты, чьим главным врагом очень быстро стал вице-мэр Максим Ликсутов. Возможно, Москве необходимы реформы и в транспорте, и в жилищной сфере, и в «социалке», и в медицине. Однако жители города давно уже встречают в штыки любую инициативу мэрии:Собянину и его людямнельзя доверить въезд во двор асфальтировать, они там столб вкопают. Куда уж им браться менять схемы движения автобусов на «более логичные»? Кстати, еще эти люди хотят отжать часть полномочий ГИБДД.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from in
