Ростуризм просит власти Египта решить проблему с очередями в аэропортах Хургады и Шарм-эш-Шейха.
Из-за многочасового ожидания в очередях многие туристы опаздывают на рейсы. В результате россиянам приходится покупать за свой счет новые билеты, а авиакомпаниям - задерживать вылеты.
На кадрах - очередной пример беспредела, который творится в аэропортах египетских курортов. Историей своего многострадального вылета из Шарм-эш-Шейха поделилась одна из пассажирок в Инстаграме.
"Первый пункт досмотра - на входе в аэропорт, перед зоной регистрации. Только очереди к ней я провела более 4 (!) часов, в толпе из пары тысяч людей, набитых как селедку в банку (пандемия? нет, не слышали)", - жалуется девушка.
В итоге пассажирка опоздала на чартер Smartavia. Пришлось купить новые билеты "Аэрофлота", потратив 35 тыс. руб. и еще порядка 5 часов в очередях на регистрацию, паспортный контроль, таможенный контроль, выход к гейту и т.д.
Вопрос компенсации повис в воздухе. Туроператор TUI, у которого покупалась путевка, отметил, что не может гарантировать выплату средств за новые билеты, т.к. в случившемся виноват аэропорт. Представители аэропорта сослались на Ростуризм, который душит Египет правилами безопасности.
Ростуризм просит власти Египта решить проблему с очередями в аэропортах Хургады и Шарм-эш-Шейха.
Из-за многочасового ожидания в очередях многие туристы опаздывают на рейсы. В результате россиянам приходится покупать за свой счет новые билеты, а авиакомпаниям - задерживать вылеты.
На кадрах - очередной пример беспредела, который творится в аэропортах египетских курортов. Историей своего многострадального вылета из Шарм-эш-Шейха поделилась одна из пассажирок в Инстаграме.
"Первый пункт досмотра - на входе в аэропорт, перед зоной регистрации. Только очереди к ней я провела более 4 (!) часов, в толпе из пары тысяч людей, набитых как селедку в банку (пандемия? нет, не слышали)", - жалуется девушка.
В итоге пассажирка опоздала на чартер Smartavia. Пришлось купить новые билеты "Аэрофлота", потратив 35 тыс. руб. и еще порядка 5 часов в очередях на регистрацию, паспортный контроль, таможенный контроль, выход к гейту и т.д.
Вопрос компенсации повис в воздухе. Туроператор TUI, у которого покупалась путевка, отметил, что не может гарантировать выплату средств за новые билеты, т.к. в случившемся виноват аэропорт. Представители аэропорта сослались на Ростуризм, который душит Египет правилами безопасности.
Правы все, страдают туристы.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from in
