Масштабная господдержка перелетов по России - не единственная статья расходов на авиацию, которая сокращается в этом году.
Субсидирование региональных полетов в обход Москвы тоже урезали - с 9 до 7,5 млрд руб. Причина в экономии по ряду расходных статей на фоне дефицита бюджета.
Из-за сокращения помощи авиакомпании уже начали отменять рейсы по России. К примеру, Nordwind Airlines не полетит по маршрутам Нижний Новгород - Петрозаводск и Кемерово - Чита, "Россия" отказывается от двух рейсов Санкт-Петербург - Тобольск в неделю. Но в целом уменьшение господдержки региональных рейсов не такое значительное, серьезных последствий не должно быть.
11 закрытым аэропортам пока выделили только 2,5 млрд руб. субсидий в 2023 году - в три раза меньше, чем в 2022. Но для них сумма наверняка будет расти с продлением паузы в работе, как это было в прошлом.
Больше всего отрасль в любом случае потеряет с сокращением антисанкционных субсидий.
На 100 млдр помощи в этом году рассчитывать пока не приходится. Хотя АЭВТ с Минтрансом и хотят продлить масштабную господдержку. Все прекрасно понимают: без нее авиакомпании не были бы столь финансово успешными в 2022, не будут и в 2023.
Пассажиры тоже почувствуют разницу: цены билетов неизбежно поднимутся (рост уже есть).
Масштабная господдержка перелетов по России - не единственная статья расходов на авиацию, которая сокращается в этом году.
Субсидирование региональных полетов в обход Москвы тоже урезали - с 9 до 7,5 млрд руб. Причина в экономии по ряду расходных статей на фоне дефицита бюджета.
Из-за сокращения помощи авиакомпании уже начали отменять рейсы по России. К примеру, Nordwind Airlines не полетит по маршрутам Нижний Новгород - Петрозаводск и Кемерово - Чита, "Россия" отказывается от двух рейсов Санкт-Петербург - Тобольск в неделю. Но в целом уменьшение господдержки региональных рейсов не такое значительное, серьезных последствий не должно быть.
11 закрытым аэропортам пока выделили только 2,5 млрд руб. субсидий в 2023 году - в три раза меньше, чем в 2022. Но для них сумма наверняка будет расти с продлением паузы в работе, как это было в прошлом.
Больше всего отрасль в любом случае потеряет с сокращением антисанкционных субсидий.
На 100 млдр помощи в этом году рассчитывать пока не приходится. Хотя АЭВТ с Минтрансом и хотят продлить масштабную господдержку. Все прекрасно понимают: без нее авиакомпании не были бы столь финансово успешными в 2022, не будут и в 2023.
Пассажиры тоже почувствуют разницу: цены билетов неизбежно поднимутся (рост уже есть).
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from in
