История, о которой невозможно молчать, но у "Уральских авиалиний" получается.
Второй год вылетающие из "Домодедово" пассажиры жалуются на сотрудника авиакомпании, который решает, кому лететь, а кому оставаться в Москве. Придирается к габаритам ручной клади. Не пропускает в самолет даже некоторых из тех, кто вносит доплату. Мол, тон мне ваш не нравится - не полетите.
С самоуправством работника пытаются бороться клиенты "Уральских авиалиний", но не авиакомпания или аэропорт. В "Домодедово" говорят, что он сотрудник перевозчика, поэтому все вопросы туда. Но там нам не ответили. Корреспонденту одного из изданий пресс-секретарь "Уральских авиалиний" заявила следующее:
"Можно я воздержусь от комментариев в этой ситуации".
Мы бы тоже рады промолчать. Если бы не десятки обиженных (и униженных, судя по кадрам) пассажиров. В такой ситуации игнорирование - худшая стратегия для авиакомпании. И худший антипиар, который только могли устроить себе "Уральские авиалинии".
Важное уточнение. На сайте "Уральских авиалиний" недавно обновилась информация о нормах провоза ручной клади. Теперь там содержится такой пункт: допускается однократное размещение ручной клади в калибратор. Якобы это сделано во избежание задержки рейса. Пассажиры говорят, что появился он на фоне разгорающегося скандала с представителем авиакомпании.
Но в любом случае есть уточнение: если габариты и/или вес ручной клади не соответствуют нормам, требуется доплата. Авиакомпания оставляет за собой право расторгнуть договор воздушной перевозки в одностороннем порядке согласно п.п. 1.4 ст. 107 ВК РФ. подп. 4 п. 1 ВК РФ, а именно "отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира".
Как видно, иногда сотрудник снимает с рейсов даже тех, кто согласился доплатить за ручную кладь. И с радостью делится своим весьма странным взглядом на должностные обязанности в соцсетях (скриншот 1).
Второй год вылетающие из "Домодедово" пассажиры жалуются на сотрудника авиакомпании, который решает, кому лететь, а кому оставаться в Москве. Придирается к габаритам ручной клади. Не пропускает в самолет даже некоторых из тех, кто вносит доплату. Мол, тон мне ваш не нравится - не полетите.
С самоуправством работника пытаются бороться клиенты "Уральских авиалиний", но не авиакомпания или аэропорт. В "Домодедово" говорят, что он сотрудник перевозчика, поэтому все вопросы туда. Но там нам не ответили. Корреспонденту одного из изданий пресс-секретарь "Уральских авиалиний" заявила следующее:
"Можно я воздержусь от комментариев в этой ситуации".
Мы бы тоже рады промолчать. Если бы не десятки обиженных (и униженных, судя по кадрам) пассажиров. В такой ситуации игнорирование - худшая стратегия для авиакомпании. И худший антипиар, который только могли устроить себе "Уральские авиалинии".
Важное уточнение. На сайте "Уральских авиалиний" недавно обновилась информация о нормах провоза ручной клади. Теперь там содержится такой пункт: допускается однократное размещение ручной клади в калибратор. Якобы это сделано во избежание задержки рейса. Пассажиры говорят, что появился он на фоне разгорающегося скандала с представителем авиакомпании.
Но в любом случае есть уточнение: если габариты и/или вес ручной клади не соответствуют нормам, требуется доплата. Авиакомпания оставляет за собой право расторгнуть договор воздушной перевозки в одностороннем порядке согласно п.п. 1.4 ст. 107 ВК РФ. подп. 4 п. 1 ВК РФ, а именно "отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира".
Как видно, иногда сотрудник снимает с рейсов даже тех, кто согласился доплатить за ручную кладь. И с радостью делится своим весьма странным взглядом на должностные обязанности в соцсетях (скриншот 1).
group-telegram.com/premni/5341
Create:
Last Update:
Last Update:
История, о которой невозможно молчать, но у "Уральских авиалиний" получается.
Второй год вылетающие из "Домодедово" пассажиры жалуются на сотрудника авиакомпании, который решает, кому лететь, а кому оставаться в Москве. Придирается к габаритам ручной клади. Не пропускает в самолет даже некоторых из тех, кто вносит доплату. Мол, тон мне ваш не нравится - не полетите.
С самоуправством работника пытаются бороться клиенты "Уральских авиалиний", но не авиакомпания или аэропорт. В "Домодедово" говорят, что он сотрудник перевозчика, поэтому все вопросы туда. Но там нам не ответили. Корреспонденту одного из изданий пресс-секретарь "Уральских авиалиний" заявила следующее:
"Можно я воздержусь от комментариев в этой ситуации".
Мы бы тоже рады промолчать. Если бы не десятки обиженных (и униженных, судя по кадрам) пассажиров. В такой ситуации игнорирование - худшая стратегия для авиакомпании. И худший антипиар, который только могли устроить себе "Уральские авиалинии".
Важное уточнение. На сайте "Уральских авиалиний" недавно обновилась информация о нормах провоза ручной клади. Теперь там содержится такой пункт: допускается однократное размещение ручной клади в калибратор. Якобы это сделано во избежание задержки рейса. Пассажиры говорят, что появился он на фоне разгорающегося скандала с представителем авиакомпании.
Но в любом случае есть уточнение: если габариты и/или вес ручной клади не соответствуют нормам, требуется доплата. Авиакомпания оставляет за собой право расторгнуть договор воздушной перевозки в одностороннем порядке согласно п.п. 1.4 ст. 107 ВК РФ. подп. 4 п. 1 ВК РФ, а именно "отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира".
Как видно, иногда сотрудник снимает с рейсов даже тех, кто согласился доплатить за ручную кладь. И с радостью делится своим весьма странным взглядом на должностные обязанности в соцсетях (скриншот 1).
Второй год вылетающие из "Домодедово" пассажиры жалуются на сотрудника авиакомпании, который решает, кому лететь, а кому оставаться в Москве. Придирается к габаритам ручной клади. Не пропускает в самолет даже некоторых из тех, кто вносит доплату. Мол, тон мне ваш не нравится - не полетите.
С самоуправством работника пытаются бороться клиенты "Уральских авиалиний", но не авиакомпания или аэропорт. В "Домодедово" говорят, что он сотрудник перевозчика, поэтому все вопросы туда. Но там нам не ответили. Корреспонденту одного из изданий пресс-секретарь "Уральских авиалиний" заявила следующее:
"Можно я воздержусь от комментариев в этой ситуации".
Мы бы тоже рады промолчать. Если бы не десятки обиженных (и униженных, судя по кадрам) пассажиров. В такой ситуации игнорирование - худшая стратегия для авиакомпании. И худший антипиар, который только могли устроить себе "Уральские авиалинии".
Важное уточнение. На сайте "Уральских авиалиний" недавно обновилась информация о нормах провоза ручной клади. Теперь там содержится такой пункт: допускается однократное размещение ручной клади в калибратор. Якобы это сделано во избежание задержки рейса. Пассажиры говорят, что появился он на фоне разгорающегося скандала с представителем авиакомпании.
Но в любом случае есть уточнение: если габариты и/или вес ручной клади не соответствуют нормам, требуется доплата. Авиакомпания оставляет за собой право расторгнуть договор воздушной перевозки в одностороннем порядке согласно п.п. 1.4 ст. 107 ВК РФ. подп. 4 п. 1 ВК РФ, а именно "отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа в размере и на условиях, которые предусмотрены договором воздушной перевозки пассажира".
Как видно, иногда сотрудник снимает с рейсов даже тех, кто согласился доплатить за ручную кладь. И с радостью делится своим весьма странным взглядом на должностные обязанности в соцсетях (скриншот 1).
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/5341