Notice: file_put_contents(): Write of 2143 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10335 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/7041 -
Более 200 млрд руб. может уйти на строительство нового аэропорта Иркутска.
В такую колоссальную сумму оценивает проект правительство Иркутской области, сообщили РБК в пресс-службе губернатора региона. И это в ценах 2024 года.
Воздушную гавань планируют строить в 2028-2030 годах в деревне Позднякова, к северу от Иркутска. Она должна заменить действующую, которая находится в городской черте.
Аэропорт Иркутска может стать самым дорогим из всех построенных в России за последние десятилетия. К примеру, строительство с нуля аэропорта Ростова-на-Дону "Платов" стоило чуть больше 37 млрд руб. (проект реализовали в 2013-2017 гг.). На аэропорт в Тобольске потратили 19 млрд руб. Будущий "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб.
При этом "Иркутск" не входит в число самых загруженных аэропортов России. В 2013 году он занял 13 место по пассажиропотоку в стране, обслужив 3,8 млн человек. "Платов" принимал немногим меньше (3,2 млн в 2018-м).
Аэропорт Иркутска часторугают. Его пассажиропоток растет (в 2023 году – на 44% г/г), действующий аэровокзал не справляется. Временный терминал тоже подвергсякритике – еще до своего появления. Новый аэропорт явно нужен, но постройка обещает быть очень дорогой.
Более 200 млрд руб. может уйти на строительство нового аэропорта Иркутска.
В такую колоссальную сумму оценивает проект правительство Иркутской области, сообщили РБК в пресс-службе губернатора региона. И это в ценах 2024 года.
Воздушную гавань планируют строить в 2028-2030 годах в деревне Позднякова, к северу от Иркутска. Она должна заменить действующую, которая находится в городской черте.
Аэропорт Иркутска может стать самым дорогим из всех построенных в России за последние десятилетия. К примеру, строительство с нуля аэропорта Ростова-на-Дону "Платов" стоило чуть больше 37 млрд руб. (проект реализовали в 2013-2017 гг.). На аэропорт в Тобольске потратили 19 млрд руб. Будущий "Омск-Федоровка" оценивается в 43 млрд руб.
При этом "Иркутск" не входит в число самых загруженных аэропортов России. В 2013 году он занял 13 место по пассажиропотоку в стране, обслужив 3,8 млн человек. "Платов" принимал немногим меньше (3,2 млн в 2018-м).
Аэропорт Иркутска часторугают. Его пассажиропоток растет (в 2023 году – на 44% г/г), действующий аэровокзал не справляется. Временный терминал тоже подвергсякритике – еще до своего появления. Новый аэропорт явно нужен, но постройка обещает быть очень дорогой.
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from in
