✈️👩✈️Из Улан-Удэ в гости к приморцам и хабаровчанам в три раза чаще!
Авиакомпании S7 и Аврора введут дополнительные рейсы по направления Улан-Удэ – Владивосток и Улан-Удэ – Хабаровск. Частота перелетов по каждому маршруту увеличится с двух до четырех раз в неделю. Билеты уже продаются, начальная цена – 3 200 рублей.
Увеличение рейсов играет на руку как принимающей, так и отправляющей стороне. Владивосток и Хабаровск получат двойной туристический поток, люди смогут чаще видеться с друзьями, родными и близкими. Дополнительные рейсы во Владивосток и Хабаровск, которые будет осуществлять S7, субсидируют из федерального бюджета.
Стоит отметить, что такие перелеты стали возможны благодаря инициативе полпреда ДФО Юрия Трутнева, который несколько лет назад стоял у истоков создания программы субсидированных авиаперевозок, а в прошлом году вышел на федеральное правительство с предложением о создании Единой дальневосточной авиакомпании.
Как можно заметить, программа субсидирования авиаперевозок успешно работает, а Дальневосточная авиакомпания наращивает обороты и на сегодняшний день является одним из самых успешных авиа-стартапов в рамках не только страны, но и всей отрасли.
✈️👩✈️Из Улан-Удэ в гости к приморцам и хабаровчанам в три раза чаще!
Авиакомпании S7 и Аврора введут дополнительные рейсы по направления Улан-Удэ – Владивосток и Улан-Удэ – Хабаровск. Частота перелетов по каждому маршруту увеличится с двух до четырех раз в неделю. Билеты уже продаются, начальная цена – 3 200 рублей.
Увеличение рейсов играет на руку как принимающей, так и отправляющей стороне. Владивосток и Хабаровск получат двойной туристический поток, люди смогут чаще видеться с друзьями, родными и близкими. Дополнительные рейсы во Владивосток и Хабаровск, которые будет осуществлять S7, субсидируют из федерального бюджета.
Стоит отметить, что такие перелеты стали возможны благодаря инициативе полпреда ДФО Юрия Трутнева, который несколько лет назад стоял у истоков создания программы субсидированных авиаперевозок, а в прошлом году вышел на федеральное правительство с предложением о создании Единой дальневосточной авиакомпании.
Как можно заметить, программа субсидирования авиаперевозок успешно работает, а Дальневосточная авиакомпания наращивает обороты и на сегодняшний день является одним из самых успешных авиа-стартапов в рамках не только страны, но и всей отрасли.
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. NEWS Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from in
