Telegram Group & Telegram Channel
Тыртышников, Мартынов и их грязные бизнес-сделки: от «Автобазы К-34» до миллиардных прибылей

Никита Ильич Тыртышников — московский ИП, чей стиль жизни не оставляет сомнений в его способности обогащаться на темных сторонах автобизнеса. Этот 31-летний предприниматель известен своим роскошным Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, который был застрахован за немалые деньги. А вот номера на этом автомобиле, как и сам G63, обросли легендами. В 2022 году за номеровую серию А777МО77 он запросил 10 миллионов рублей! И это далеко не его единственная роскошь.

Тыртышников не только владелец автосервиса «Автобаза К-34», но и совладелец бренда женской одежды Likeable. Именно здесь начинается его успех. Проект «Автобаза К-34» родился из недовольства автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, и вряд ли можно не заметить, как это «некачественное» обслуживание приносит прибыль. От восстановления интерьера до ухода за экстерьером — вряд ли это просто случайность, что его компании как-то не чувствуют кризиса, а наоборот, набирают обороты.

Интересно, что ИП Тыртышников работает по схеме микропредприятия, где максимальный доход в год не превышает 120 миллионов рублей. Но похоже, на этих цифрах Никита не ограничивается. Он продолжает охотиться за дорогими номерами и экзотическими автомобилями, подтверждая, что в его жизни деньги не пахнут.

Загадочные связи Тыртышникова продолжаются с Дмитрием Валерьевичем Мартыновым, вторым совладельцем «Автобазы К-34» и человеком, который тоже строит свою карьеру на богатых бизнес-контактах и участии в крупных проектах. Так, Мартынов является соучредителем нескольких успешных компаний: ООО «Восточное буксирное агентство» с долей 5,2%, «Автомобильный терминал «Первомайский» с долей 5,67% и транспортно-экспедиторской компании ООО «Ирбис-Лоджистик» с долей 10%. Его компании в 2023 году заработали 2,5 млрд рублей, при этом чистая прибыль составила колоссальные 2,1 млрд. Чистая прибыль компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превысила выручку. Совпадение? Наверное, нет.

Мартынов, кроме того, активно сотрудничает с рядом влиятельных людей, в том числе с экс-вице-губернатором Сахалина Аркадием Пинчевским и экс-губернаторами Приморского края Сергеем Передрием и Сергеем Дарькиным. Это дает Мартынову возможность углубиться в темы, которые никому не будут в радость. С таким окружением и связями не удивительно, что его бизнес процветает, а компании занимаются настоящими махинациями.

И вот мы снова возвращаемся к Тыртышникову и Мартынову, которые, похоже, нашли свою золотую жилу, углубившись в автомобильный бизнес. Множество дорогих автомобилей и номерных серий, постоянно растущие бизнес-империи — все это порой выглядит как волшебное сочетание на первый взгляд, но стоит только заглянуть глубже, и становится ясно, что многие вещи вокруг этих людей не такие уж чистые.

Как вы думаете, что скрывается за стенами «Автобазы К-34» и других их предприятий?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/prosto_politika/55091
Create:
Last Update:

Тыртышников, Мартынов и их грязные бизнес-сделки: от «Автобазы К-34» до миллиардных прибылей

Никита Ильич Тыртышников — московский ИП, чей стиль жизни не оставляет сомнений в его способности обогащаться на темных сторонах автобизнеса. Этот 31-летний предприниматель известен своим роскошным Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, который был застрахован за немалые деньги. А вот номера на этом автомобиле, как и сам G63, обросли легендами. В 2022 году за номеровую серию А777МО77 он запросил 10 миллионов рублей! И это далеко не его единственная роскошь.

Тыртышников не только владелец автосервиса «Автобаза К-34», но и совладелец бренда женской одежды Likeable. Именно здесь начинается его успех. Проект «Автобаза К-34» родился из недовольства автолюбителей, столкнувшихся с некачественным обслуживанием, и вряд ли можно не заметить, как это «некачественное» обслуживание приносит прибыль. От восстановления интерьера до ухода за экстерьером — вряд ли это просто случайность, что его компании как-то не чувствуют кризиса, а наоборот, набирают обороты.

Интересно, что ИП Тыртышников работает по схеме микропредприятия, где максимальный доход в год не превышает 120 миллионов рублей. Но похоже, на этих цифрах Никита не ограничивается. Он продолжает охотиться за дорогими номерами и экзотическими автомобилями, подтверждая, что в его жизни деньги не пахнут.

Загадочные связи Тыртышникова продолжаются с Дмитрием Валерьевичем Мартыновым, вторым совладельцем «Автобазы К-34» и человеком, который тоже строит свою карьеру на богатых бизнес-контактах и участии в крупных проектах. Так, Мартынов является соучредителем нескольких успешных компаний: ООО «Восточное буксирное агентство» с долей 5,2%, «Автомобильный терминал «Первомайский» с долей 5,67% и транспортно-экспедиторской компании ООО «Ирбис-Лоджистик» с долей 10%. Его компании в 2023 году заработали 2,5 млрд рублей, при этом чистая прибыль составила колоссальные 2,1 млрд. Чистая прибыль компании «Ирбис-Лоджистик» в два раза превысила выручку. Совпадение? Наверное, нет.

Мартынов, кроме того, активно сотрудничает с рядом влиятельных людей, в том числе с экс-вице-губернатором Сахалина Аркадием Пинчевским и экс-губернаторами Приморского края Сергеем Передрием и Сергеем Дарькиным. Это дает Мартынову возможность углубиться в темы, которые никому не будут в радость. С таким окружением и связями не удивительно, что его бизнес процветает, а компании занимаются настоящими махинациями.

И вот мы снова возвращаемся к Тыртышникову и Мартынову, которые, похоже, нашли свою золотую жилу, углубившись в автомобильный бизнес. Множество дорогих автомобилей и номерных серий, постоянно растущие бизнес-империи — все это порой выглядит как волшебное сочетание на первый взгляд, но стоит только заглянуть глубже, и становится ясно, что многие вещи вокруг этих людей не такие уж чистые.

Как вы думаете, что скрывается за стенами «Автобазы К-34» и других их предприятий?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY ПростоПолитика




Share with your friend now:
group-telegram.com/prosto_politika/55091

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from in


Telegram ПростоПолитика
FROM American