🔎 Изучим более детально конструкцию ВС. Начнем, пожалуй, с сердца самолета – двигателя.
Одни из самых распространённых двигателей в «большой» авиации – это турбовентиляторные (ТВД). Как турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные, они относятся к газотурбинным.
ТВД имеет внешний и внутренний контуры, а на его входе расположен большой вентилятор, который подает воздух в оба контура.
Устройство внутреннего контура – это подобие турбореактивного двигателя, состоящего из компрессора, камеры сгорания, турбины и сопла.
Задача вентилятора заключается в подаче воздуха и его перегонке между контурами. При вращении компрессор сжимает воздух и он, будучи сжатым и имеющим нормальную температуру, попадает в камеру сгорания, смешивается с топливом, которое подается туда через форсунки, и поджигается.
Разогретые до высоких температур газы (1600 градусов и более) выходят с большой скоростью из камеры сгорания и расширяются. Попадая на колесо турбины, они приводят его во вращение и передают энергию компрессору. Затем выходящий газ направляется в сопло, где смешивается с воздухом внешнего контура, что в итоге приводит к образованию реактивного потока, который создает тягу – то, что заставляет самолет двигаться.
У двигателя есть реверс (простым языком: обратная тяга), который необходим во время пробега по ВПП для замедления самолета. Конечно, каждый конкретный двигатель будет иметь свои отличия. Выше описан общий принцип работы ТВД.
🔎 Изучим более детально конструкцию ВС. Начнем, пожалуй, с сердца самолета – двигателя.
Одни из самых распространённых двигателей в «большой» авиации – это турбовентиляторные (ТВД). Как турбореактивные, турбовинтовые и турбовальные, они относятся к газотурбинным.
ТВД имеет внешний и внутренний контуры, а на его входе расположен большой вентилятор, который подает воздух в оба контура.
Устройство внутреннего контура – это подобие турбореактивного двигателя, состоящего из компрессора, камеры сгорания, турбины и сопла.
Задача вентилятора заключается в подаче воздуха и его перегонке между контурами. При вращении компрессор сжимает воздух и он, будучи сжатым и имеющим нормальную температуру, попадает в камеру сгорания, смешивается с топливом, которое подается туда через форсунки, и поджигается.
Разогретые до высоких температур газы (1600 градусов и более) выходят с большой скоростью из камеры сгорания и расширяются. Попадая на колесо турбины, они приводят его во вращение и передают энергию компрессору. Затем выходящий газ направляется в сопло, где смешивается с воздухом внешнего контура, что в итоге приводит к образованию реактивного потока, который создает тягу – то, что заставляет самолет двигаться.
У двигателя есть реверс (простым языком: обратная тяга), который необходим во время пробега по ВПП для замедления самолета. Конечно, каждый конкретный двигатель будет иметь свои отличия. Выше описан общий принцип работы ТВД.
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from in
