Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ptkgrp/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Группа ПТК | Telegram Webview: ptkgrp/2598 -
Telegram Group & Telegram Channel
Обслуживание путевой техники: просто о сложном

Одно из перспективных направлений развития Группы ПТК – сервисное обслуживание путевой техники собственного производства. «ПТК Сервис» – филиал АО «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина», он обеспечивает полное сервисное обслуживание и сопровождение техники на протяжении всего жизненного цикла. Директор по сервису путевой техники Группы ПТК Григорий Жернаков раскрыл тонкости своей работы.

В чем особенность?

 — Каждая путевая машина, как и обычный автомобиль, нуждается в плановом обслуживании после прохождения определенного количества километров или временного интервала. И если личный автомобиль можно доставить в автосервис, с путевой техникой этот процесс будет достаточно проблематичным и затратным, – сказал Григорий Жернаков.
Именно поэтому Группа ПТК предлагает заказчику возможность обслуживать свою технику на месте ее нахождения, сервис едет к машине, а не машина в сервис.
 
Как техника проходит обслуживание?
 
Ключевой особенностью системы сервисного обслуживания, разработанной Группой ПТК, является постоянное поддержание технического состояния путевой техники путем агрегатно-узловой замены «оригинальных» запасных частей, в том числе на основе данных удаленной системы диагностики.

—В результате заказчик получает готовую для выполнения работ по ремонту железнодорожного пути технику, при этом экономит на затратах по ее содержанию, - сказал директор по сервису путевой техники Группы ПТК.
 
Почему сервис едет к технике, а не техника в сервис?
 
Передислокация машины на ремонтный участок, как правило, занимает несколько недель в одну сторону. Для сокращения потерь времени на передислокацию и максимального задействования техники на работах по ремонту железнодорожного пути наша система сервиса предусматривает выезд подготовленных специалистов-наладчиков с необходимым комплектом «оригинальных» запасных частей и инструментом непосредственно к месту нахождения путевой машины для выполнения обслуживания.
 
#Сервис_путевой_техники
 
КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК



group-telegram.com/ptkgrp/2598
Create:
Last Update:

Обслуживание путевой техники: просто о сложном

Одно из перспективных направлений развития Группы ПТК – сервисное обслуживание путевой техники собственного производства. «ПТК Сервис» – филиал АО «Тулажелдормаш им. А.В.Силкина», он обеспечивает полное сервисное обслуживание и сопровождение техники на протяжении всего жизненного цикла. Директор по сервису путевой техники Группы ПТК Григорий Жернаков раскрыл тонкости своей работы.

В чем особенность?

 — Каждая путевая машина, как и обычный автомобиль, нуждается в плановом обслуживании после прохождения определенного количества километров или временного интервала. И если личный автомобиль можно доставить в автосервис, с путевой техникой этот процесс будет достаточно проблематичным и затратным, – сказал Григорий Жернаков.
Именно поэтому Группа ПТК предлагает заказчику возможность обслуживать свою технику на месте ее нахождения, сервис едет к машине, а не машина в сервис.
 
Как техника проходит обслуживание?
 
Ключевой особенностью системы сервисного обслуживания, разработанной Группой ПТК, является постоянное поддержание технического состояния путевой техники путем агрегатно-узловой замены «оригинальных» запасных частей, в том числе на основе данных удаленной системы диагностики.

—В результате заказчик получает готовую для выполнения работ по ремонту железнодорожного пути технику, при этом экономит на затратах по ее содержанию, - сказал директор по сервису путевой техники Группы ПТК.
 
Почему сервис едет к технике, а не техника в сервис?
 
Передислокация машины на ремонтный участок, как правило, занимает несколько недель в одну сторону. Для сокращения потерь времени на передислокацию и максимального задействования техники на работах по ремонту железнодорожного пути наша система сервиса предусматривает выезд подготовленных специалистов-наладчиков с необходимым комплектом «оригинальных» запасных частей и инструментом непосредственно к месту нахождения путевой машины для выполнения обслуживания.
 
#Сервис_путевой_техники
 
КОНКУРС ГРУППЫ ПТК
с призовым фондом
1 300 000 рублей!

Сайт www.ptkgrp.ru

https://rutube.ru/channel/31989628
Дзен

https://dzen.ru/gruppaptk

https://www.group-telegram.com/bytheway1869

Подписывайтесь на каналы Группы ПТК

BY Группа ПТК


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ptkgrp/2598

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from in


Telegram Группа ПТК
FROM American