Notice: file_put_contents(): Write of 3304 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11496 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Readovka | Telegram Webview: readovkanews/64430 -
Telegram Group & Telegram Channel
«Таможня даёт добро» — что означает разрешение США на реэкспорт датских и голландских F-16 на Украину

Пока на Украине разверзлась бездна перемоги, мы попробуем разобраться, что же реально изменилось после того, как США одобрили поставки на Украину истребителей F-16 из Дании и Нидерландов. Именно отсутствие экспортного разрешения тормозило обучение украинских лётчиков. Хотя подготовка пилотов для ВСУ началась уже достаточно давно, до сих пор она носила скорее теоретический и крайне упрощённый характер. Вплоть до того, что вместо тренировок на центрифугах будущим «Топ-ганам» предлагали крутиться вокруг своей оси до головокружения, а одной из причин откладывания старта подготовки заявлялся «плохой английский» курсантов.

Теперь члены «истребительной коалиции» смогут обучать украинцев всерьёз. Если, конечно, захотят. Отложенный на три месяца старт означает, что даже при самом оптимальном развитии событий первые украинские пилоты будут готовы лишь к весне следующего года. При этом на выходе через полгода будет зелёный курсант, не готовый к серьёзным боевым действиям. Чем оканчивается подобная ускоренная подготовка, могли бы рассказать немногие выжившие члены экипажей подорванных на Запорожье Bradley.

Даже на подготовку бойцов для танков Abrams M1A1 уйдёт суммарно как минимум четыре месяца, притом что эти танки максимально упростили, сняв с них почти всю электронику. Что уж говорить о кратно более сложной задаче освоения западного истребителя? Сколько ещё займёт обучение пилотов для ВСУ — неизвестно, ведь «сложности» могут возникнуть на любом этапе: документацию медленно переводят, тренажёр занят, нет свободных учебных машин, курсанты «неправильные».

В конце концов США просто разрешили датчанам и голландцам передать самолёты Киеву — из этого не следует, что они реально выделят машины для Украины, по крайней мере речи об этом ещё не заходило.

Фактически американское разрешение — не шаг к эскалации, а просто инфоповод, используемый в пропаганде. Морковка, висящая перед украинским осликом.



group-telegram.com/readovkanews/64430
Create:
Last Update:

«Таможня даёт добро» — что означает разрешение США на реэкспорт датских и голландских F-16 на Украину

Пока на Украине разверзлась бездна перемоги, мы попробуем разобраться, что же реально изменилось после того, как США одобрили поставки на Украину истребителей F-16 из Дании и Нидерландов. Именно отсутствие экспортного разрешения тормозило обучение украинских лётчиков. Хотя подготовка пилотов для ВСУ началась уже достаточно давно, до сих пор она носила скорее теоретический и крайне упрощённый характер. Вплоть до того, что вместо тренировок на центрифугах будущим «Топ-ганам» предлагали крутиться вокруг своей оси до головокружения, а одной из причин откладывания старта подготовки заявлялся «плохой английский» курсантов.

Теперь члены «истребительной коалиции» смогут обучать украинцев всерьёз. Если, конечно, захотят. Отложенный на три месяца старт означает, что даже при самом оптимальном развитии событий первые украинские пилоты будут готовы лишь к весне следующего года. При этом на выходе через полгода будет зелёный курсант, не готовый к серьёзным боевым действиям. Чем оканчивается подобная ускоренная подготовка, могли бы рассказать немногие выжившие члены экипажей подорванных на Запорожье Bradley.

Даже на подготовку бойцов для танков Abrams M1A1 уйдёт суммарно как минимум четыре месяца, притом что эти танки максимально упростили, сняв с них почти всю электронику. Что уж говорить о кратно более сложной задаче освоения западного истребителя? Сколько ещё займёт обучение пилотов для ВСУ — неизвестно, ведь «сложности» могут возникнуть на любом этапе: документацию медленно переводят, тренажёр занят, нет свободных учебных машин, курсанты «неправильные».

В конце концов США просто разрешили датчанам и голландцам передать самолёты Киеву — из этого не следует, что они реально выделят машины для Украины, по крайней мере речи об этом ещё не заходило.

Фактически американское разрешение — не шаг к эскалации, а просто инфоповод, используемый в пропаганде. Морковка, висящая перед украинским осликом.

BY Readovka




Share with your friend now:
group-telegram.com/readovkanews/64430

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from in


Telegram Readovka
FROM American