Мэрия Сергея Собянина уже начала финансирование многомиллиардного проекта по поставкам в Москву 500 электробусов-гармошек, как вдруг оказалось, что у тестовых машин есть технические проблемы (хорошо видно по графику «испытаний»).
Журналисты уже выясняли, что электрогармошка обладает всеми недостатками электробуса (особенно плохо холодной зимой, жарким летом и когда в салоне много пассажиров), а также несет много новых. Она с трудом проезжает зауженные по новым городским программам улицы, занимает по 2 зарядных станции и т.п.
Кроме того, хоть для производства машин КамАЗ и использует только китайские комплектующие, с ними также могут возникнуть проблемы из-за санкций. Но это, как показывает ряд других историй с покупкой транспорта, не сможет остановить Собянина от бюджетных трат в 45-55 млрд рублей на непригодную технику, которую еще и, возможно, не смогут поставить.
Еще столичные власти в эти дни продолжают разгром любимого москвичами парка Покровское-Стрешнево. Обещают, что «похорошеет», но люди против.
Мэрия Сергея Собянина уже начала финансирование многомиллиардного проекта по поставкам в Москву 500 электробусов-гармошек, как вдруг оказалось, что у тестовых машин есть технические проблемы (хорошо видно по графику «испытаний»).
Журналисты уже выясняли, что электрогармошка обладает всеми недостатками электробуса (особенно плохо холодной зимой, жарким летом и когда в салоне много пассажиров), а также несет много новых. Она с трудом проезжает зауженные по новым городским программам улицы, занимает по 2 зарядных станции и т.п.
Кроме того, хоть для производства машин КамАЗ и использует только китайские комплектующие, с ними также могут возникнуть проблемы из-за санкций. Но это, как показывает ряд других историй с покупкой транспорта, не сможет остановить Собянина от бюджетных трат в 45-55 млрд рублей на непригодную технику, которую еще и, возможно, не смогут поставить.
Еще столичные власти в эти дни продолжают разгром любимого москвичами парка Покровское-Стрешнево. Обещают, что «похорошеет», но люди против.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from in
