Появляются некоторые подробности опасного происшествия с очередной «собянинской гордостью», новой версией электропоезда «Москва-2020» от «Трансмашхолдинга»Андрея Бокарева и Искандера Махмудова.14 ноября во время последних испытаний в Мытищах обновленный состав не смог затормозить и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы т.н. «тупиковой призмы».
Передают, что первые выводы комиссии говорят об отказе основной тормозной системы и дополнительных контуров.На линии такое выпускать нельзя, а ведь еще недавно Сергей Семенович обещал в кратчайшие сроки обеспечить новейшей техникой «зеленую» ветку метро. Хуже всего будет, если из страха перед заказчиком, начальством и потерей денег вагоностроители, «Мосметро» и Дептранс все-таки пустят недоведенные составы в эксплуатацию: источники в мэрии считают такое развитие событий возможным.
PS.: появилась также версия о том, что во время обкаточного заезда машинисту стало плохо. Автоматика, которая должна была следить за параметрами движения (и во время эксплуатации с пассажирами тоже), не сочла нужным вмешиваться.
Появляются некоторые подробности опасного происшествия с очередной «собянинской гордостью», новой версией электропоезда «Москва-2020» от «Трансмашхолдинга»Андрея Бокарева и Искандера Махмудова.14 ноября во время последних испытаний в Мытищах обновленный состав не смог затормозить и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы т.н. «тупиковой призмы».
Передают, что первые выводы комиссии говорят об отказе основной тормозной системы и дополнительных контуров.На линии такое выпускать нельзя, а ведь еще недавно Сергей Семенович обещал в кратчайшие сроки обеспечить новейшей техникой «зеленую» ветку метро. Хуже всего будет, если из страха перед заказчиком, начальством и потерей денег вагоностроители, «Мосметро» и Дептранс все-таки пустят недоведенные составы в эксплуатацию: источники в мэрии считают такое развитие событий возможным.
PS.: появилась также версия о том, что во время обкаточного заезда машинисту стало плохо. Автоматика, которая должна была следить за параметрами движения (и во время эксплуатации с пассажирами тоже), не сочла нужным вмешиваться.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from in
