Notice: file_put_contents(): Write of 554 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8746 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1037 -
Telegram Group & Telegram Channel
Справочно: Оценка пригодности маневровых локомотивов с различными вариантами силовой установки (дизель, питание от сети, аккумуляторы, водород) для выполнения работ в разных сценариях

Оценка проведена немецким центром авиации и космонавтики DLR с учетом опроса перевозчиков. В качестве моделей машин для анализа были выбраны четырехосные локомотивы MaK G 1206, которые выпускались в Германии компанией Maschinenbau Kiel, и шестиосные Prima H3 от Alstom. На основе расчетов эксперты ожидают, что до 2030 года на рынке Германии будут доминировать модели гибридных маневровых локомотивов с дизельным двигателем.

Подробная статья об исследовании DLR опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира».

Иллюстрация: zdmira.com

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1037
Create:
Last Update:

Справочно: Оценка пригодности маневровых локомотивов с различными вариантами силовой установки (дизель, питание от сети, аккумуляторы, водород) для выполнения работ в разных сценариях

Оценка проведена немецким центром авиации и космонавтики DLR с учетом опроса перевозчиков. В качестве моделей машин для анализа были выбраны четырехосные локомотивы MaK G 1206, которые выпускались в Германии компанией Maschinenbau Kiel, и шестиосные Prima H3 от Alstom. На основе расчетов эксперты ожидают, что до 2030 года на рынке Германии будут доминировать модели гибридных маневровых локомотивов с дизельным двигателем.

Подробная статья об исследовании DLR опубликована в июльском выпуске журнала «Железные дороги мира».

Иллюстрация: zdmira.com

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1037

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from in


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American