«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) получила сертификат на серийный выпуск скоростных платформ 13-6704
Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 получил входящий в холдинг Калужский завод «Ремпутьмаш». Данная 80-футовая 6-осная платформа создана СТМ совместно с ВНИКТИ по заказу ФГК. Летом 2021 года гендиректор ФГК Виктор Воронович в интервью «Гудку» сообщал, что оператор рассматривает приобретение 720 таких платформ.
Конструкционная скорость – 140 км/ч, назначенный срок службы составляет 32 года, назначенный ресурс – 8,76 млн км пробега. Опытный образец был представлен в июле 2021 года. На испытаниях вагон разогнали до 154 км/ч, поставим тем самым рекорд скорости для грузового вагона в России.
Разработки скоростных вагонов сегодня ведут многие игроки: в частности, КАВАЗ и «РМ Рейл» . С августа в России вступили в силу новые Правила технической эксплуатации, допускающие движение грузовых поездов со скоростью 120-140 км/ч с применением пневматического тормоза.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from in
