🚊Уже седьмая «Иволга 3.0»вышла с завода в Москву и скоро начнёт обкатку без пассажиров. Эти составы нового поколения будут курсировать на перспективных диаметрах.
Поезда российского производства стали ещё удобнее: например, появилось больше USB-зарядок, дополнительных подлокотников у сидений и зарядок для электросамокатов.
Шесть новых составов уже прибыли. Обкатка проводится на участке Нахабино – Волоколамск – Нахабино. Специалисты проверяют работу механического, электрического и пневматического оборудования, а ещё системы связи во время рейса.
Эти поезда закупаются Московским метрополитеном на средства инфраструктурного кредита, выделенным Правительством РФ, при их приемке метро предъявляет высокие требования к качеству подвижного состава.
На МЦД-1 и МЦД-2 мы уже обновили подвижной состав на 100%. По поручению Мэра Москвы С. Собянина уже заменяем устаревшие поезда на современные и комфортные для будущих диаметров. «Иволги 3.0» специально созданы для МЦД. За счёт нового подвижного состава поездки станут комфортнее. А с запуском еще двух диаметров заработают единая система оплаты, выгодные тарифы, бесплатные пересадки на метро и возможность строить новые маршруты, — Максим Ликсутов.
🚊Уже седьмая «Иволга 3.0»вышла с завода в Москву и скоро начнёт обкатку без пассажиров. Эти составы нового поколения будут курсировать на перспективных диаметрах.
Поезда российского производства стали ещё удобнее: например, появилось больше USB-зарядок, дополнительных подлокотников у сидений и зарядок для электросамокатов.
Шесть новых составов уже прибыли. Обкатка проводится на участке Нахабино – Волоколамск – Нахабино. Специалисты проверяют работу механического, электрического и пневматического оборудования, а ещё системы связи во время рейса.
Эти поезда закупаются Московским метрополитеном на средства инфраструктурного кредита, выделенным Правительством РФ, при их приемке метро предъявляет высокие требования к качеству подвижного состава.
На МЦД-1 и МЦД-2 мы уже обновили подвижной состав на 100%. По поручению Мэра Москвы С. Собянина уже заменяем устаревшие поезда на современные и комфортные для будущих диаметров. «Иволги 3.0» специально созданы для МЦД. За счёт нового подвижного состава поездки станут комфортнее. А с запуском еще двух диаметров заработают единая система оплаты, выгодные тарифы, бесплатные пересадки на метро и возможность строить новые маршруты, — Максим Ликсутов.
There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from in
