Актуальноео локомотивах Группы Синара: гендиректор производителя Виктор Леш в интервью «Интерфаксу»
1️⃣Про электровоз 3ЭС8 «Малахит». Глава Группы Синара сообщил, что компания находится в стадии заключения долгосрочного контракта с РЖД на эти локомотивы. «Ориентировочно партия из 50 единиц может быть поставлена в течение 3-4 лет», - указал Виктор Леш. Машина прошла приемку, ожидается сертификация. После показа на выставке «PRO//Движение.Экспо» локомотив должен быть поставлен для эксплуатации на полигонах Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог. Ранее в РЖД сообщали, что планируют в этом году приобрести 9 таких электровозов.
2️⃣Про маневровый газотепловоз ТЭМГ1. В июле заканчиваются эксплуатационные испытания локомотива в оренбургском филиале «Газпромтранса». «Вносим необходимые конструкторские доработки и со следующего года переходим к серийному производству», - говорит гендиректор машиностроителя. В июне-2022 зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов отмечал, что к 2024 году компания планирует получить 7 таких тепловозов от Синары.
3️⃣Об импортозамещении. Как указывает Виктор Леш, по локомотивам, поставляемым РЖД, производитель был «готов к переходу на полностью отечественную компонентную базу» к февралю-2022. «Да, существовали сложности с подшипниковой продукцией, но глобально могу сказать, что сейчас те электровозы, которые производит СТМ, импортонезависимы», - заявил он.
Актуальноео локомотивах Группы Синара: гендиректор производителя Виктор Леш в интервью «Интерфаксу»
1️⃣Про электровоз 3ЭС8 «Малахит». Глава Группы Синара сообщил, что компания находится в стадии заключения долгосрочного контракта с РЖД на эти локомотивы. «Ориентировочно партия из 50 единиц может быть поставлена в течение 3-4 лет», - указал Виктор Леш. Машина прошла приемку, ожидается сертификация. После показа на выставке «PRO//Движение.Экспо» локомотив должен быть поставлен для эксплуатации на полигонах Свердловской и Западно-Сибирской железных дорог. Ранее в РЖД сообщали, что планируют в этом году приобрести 9 таких электровозов.
2️⃣Про маневровый газотепловоз ТЭМГ1. В июле заканчиваются эксплуатационные испытания локомотива в оренбургском филиале «Газпромтранса». «Вносим необходимые конструкторские доработки и со следующего года переходим к серийному производству», - говорит гендиректор машиностроителя. В июне-2022 зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов отмечал, что к 2024 году компания планирует получить 7 таких тепловозов от Синары.
3️⃣Об импортозамещении. Как указывает Виктор Леш, по локомотивам, поставляемым РЖД, производитель был «готов к переходу на полностью отечественную компонентную базу» к февралю-2022. «Да, существовали сложности с подшипниковой продукцией, но глобально могу сказать, что сейчас те электровозы, которые производит СТМ, импортонезависимы», - заявил он.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from in
