Notice: file_put_contents(): Write of 8152 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12248 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/4669 -
Telegram Group & Telegram Channel
1895 год: Новый министр, развитие производств и мост через Енисей #Хронограф

Министром путей сообщения становится Михаил Хилков. За 10 лет его нахождения на посту протяженность железных дорог возросла с 35 до 60 тысяч километров, а их грузооборот удвоился.

В этом году Брянский завод впервые в стране начал постройку цистерн грузоподъемностью 24,6 тонн. Предприятие активно развивалось и нуждалось в инвестициях – в 1895 году был произведен 7-й выпуск акций завода. В свою очередь Коломенский завод выполнил особый заказ для Рязанско-Уральской железной дороги – изготовил специальный служебный поезд, оборудованный электрическим освещением и состоящий из салонного, директорского, служебного, столового вагонов и вагона-электростанции.

В селе Никольское (сейчас – Уссурийск) на востоке Российской империи основываются главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги. Сейчас на их месте работает один из крупнейших локомотиворемонтных заводов страны – входящий в «Желдорреммаш» Уссурийский локомотиворемонтный завод.

В Красноярске началось строительство Царского моста через Енисей по проекту профессора Лавра Проскурякова. Железнодорожный мост через Енисей стал единственным инженерным сооружением Великого Сибирского пути, который наряду с Эйфелевой башней был удостоен Гран-при и Большой золотой медали Всемирной выставки в Париже 1900 года «за архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Особенностями енисейского моста стали самая большая длина и самый большой в России пролет ферм среди всех построенных к тому времени в стране подобных сооружений. До нашего времени мост не сохранился – он был разобран в 2002–2007 годах.

Иллюстрация: Железнодорожный мост через Енисей

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

-
1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4669
Create:
Last Update:

1895 год: Новый министр, развитие производств и мост через Енисей #Хронограф

Министром путей сообщения становится Михаил Хилков. За 10 лет его нахождения на посту протяженность железных дорог возросла с 35 до 60 тысяч километров, а их грузооборот удвоился.

В этом году Брянский завод впервые в стране начал постройку цистерн грузоподъемностью 24,6 тонн. Предприятие активно развивалось и нуждалось в инвестициях – в 1895 году был произведен 7-й выпуск акций завода. В свою очередь Коломенский завод выполнил особый заказ для Рязанско-Уральской железной дороги – изготовил специальный служебный поезд, оборудованный электрическим освещением и состоящий из салонного, директорского, служебного, столового вагонов и вагона-электростанции.

В селе Никольское (сейчас – Уссурийск) на востоке Российской империи основываются главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги. Сейчас на их месте работает один из крупнейших локомотиворемонтных заводов страны – входящий в «Желдорреммаш» Уссурийский локомотиворемонтный завод.

В Красноярске началось строительство Царского моста через Енисей по проекту профессора Лавра Проскурякова. Железнодорожный мост через Енисей стал единственным инженерным сооружением Великого Сибирского пути, который наряду с Эйфелевой башней был удостоен Гран-при и Большой золотой медали Всемирной выставки в Париже 1900 года «за архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение». Особенностями енисейского моста стали самая большая длина и самый большой в России пролет ферм среди всех построенных к тому времени в стране подобных сооружений. До нашего времени мост не сохранился – он был разобран в 2002–2007 годах.

Иллюстрация: Железнодорожный мост через Енисей

***

Подготовлено по материалам книги «Хронограф. Российские железные дороги. 185 лет» из библиотеки «Трансмашхолдинга» и открытых источников

Предыдущий год – по ссылке. Архивы более ранних лет на сайте:

-
1837-1847 годы

- 1848-1858 годы

- 1859-1869 годы

- 1870-1880 годы

- 1881-1890 годы

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4669

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Some privacy experts say Telegram is not secure enough Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from in


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American