CAF возобновляет производство узкоколейных поездов для Renfe после ихперепроектирования
Как сообщил министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте, сборка первых 10 поездов на заводе в Гипускоа начнется 26 февраля. Их планируется ввести в эксплуатацию 2026 году, на 2 года позже запланированного срока. В 2020 году перевозчик Renfe заказал у CAF 31 поезд за €258 млн. Позже были реализованы опционы еще на 25 машин.
В начале 2023 года выполнение контракта было приостановлено из-за ошибки в техзадании: указанные габариты не позволяли поездам проходить ряд тоннелей. Это повлекло за собой ряд отставок как в самом Renfe, так и в инфраструктурном операторе Adif. Издание El Espanol утверждало, что ошибка связана с неправильным трактованием со стороны Renfe декларации о сети, подготовленной Adif. Подвижной состав был перепроектирован по «сравнительному методу», основанному на применении действующих поездов в качестве эталонных.
CAF возобновляет производство узкоколейных поездов для Renfe после ихперепроектирования
Как сообщил министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте, сборка первых 10 поездов на заводе в Гипускоа начнется 26 февраля. Их планируется ввести в эксплуатацию 2026 году, на 2 года позже запланированного срока. В 2020 году перевозчик Renfe заказал у CAF 31 поезд за €258 млн. Позже были реализованы опционы еще на 25 машин.
В начале 2023 года выполнение контракта было приостановлено из-за ошибки в техзадании: указанные габариты не позволяли поездам проходить ряд тоннелей. Это повлекло за собой ряд отставок как в самом Renfe, так и в инфраструктурном операторе Adif. Издание El Espanol утверждало, что ошибка связана с неправильным трактованием со стороны Renfe декларации о сети, подготовленной Adif. Подвижной состав был перепроектирован по «сравнительному методу», основанному на применении действующих поездов в качестве эталонных.
Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from in
