В Швейцарии модернизировали первый электропоезд ICN с наклоняемыми кузовами
Семивагонный состав ICN серии RABDe 500 прошел модернизацию в депо национального перевозчика SBB в Ивердон-ле-Бене. Ожидается, что обновленный поезд поступит в коммерческую эксплуатацию в текущем году после серии испытаний.
В поезде, способном наклоняться на 8° в кривых и разгоняться до 200 км/ч, были заменены тележки и тяговые двигатели. Также вагоны, прошедшие антикоррозийную обработку и наружную окраску, получили различные интерьерные улучшения. В частности, обновлены стеновые и напольные покрытия, столики. В составе также была установлена система информирования пассажиров.
Adtranz/Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) поставила перевозчику 44 таких поезда с 1999 по 2005 год. Все они прошли капремонт в 2012-2019 годах. Сейчас реализуется программа модернизации парка стоимостью более 500 млн франков (€533,7 млн) с продлением срока службы на 20 лет. Ее планируется завершить в 2031 году.
Фото: SBB
@rollingstock
Семивагонный состав ICN серии RABDe 500 прошел модернизацию в депо национального перевозчика SBB в Ивердон-ле-Бене. Ожидается, что обновленный поезд поступит в коммерческую эксплуатацию в текущем году после серии испытаний.
В поезде, способном наклоняться на 8° в кривых и разгоняться до 200 км/ч, были заменены тележки и тяговые двигатели. Также вагоны, прошедшие антикоррозийную обработку и наружную окраску, получили различные интерьерные улучшения. В частности, обновлены стеновые и напольные покрытия, столики. В составе также была установлена система информирования пассажиров.
Adtranz/Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) поставила перевозчику 44 таких поезда с 1999 по 2005 год. Все они прошли капремонт в 2012-2019 годах. Сейчас реализуется программа модернизации парка стоимостью более 500 млн франков (€533,7 млн) с продлением срока службы на 20 лет. Ее планируется завершить в 2031 году.
Фото: SBB
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/8541
Create:
Last Update:
Last Update:
В Швейцарии модернизировали первый электропоезд ICN с наклоняемыми кузовами
Семивагонный состав ICN серии RABDe 500 прошел модернизацию в депо национального перевозчика SBB в Ивердон-ле-Бене. Ожидается, что обновленный поезд поступит в коммерческую эксплуатацию в текущем году после серии испытаний.
В поезде, способном наклоняться на 8° в кривых и разгоняться до 200 км/ч, были заменены тележки и тяговые двигатели. Также вагоны, прошедшие антикоррозийную обработку и наружную окраску, получили различные интерьерные улучшения. В частности, обновлены стеновые и напольные покрытия, столики. В составе также была установлена система информирования пассажиров.
Adtranz/Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) поставила перевозчику 44 таких поезда с 1999 по 2005 год. Все они прошли капремонт в 2012-2019 годах. Сейчас реализуется программа модернизации парка стоимостью более 500 млн франков (€533,7 млн) с продлением срока службы на 20 лет. Ее планируется завершить в 2031 году.
Фото: SBB
@rollingstock
Семивагонный состав ICN серии RABDe 500 прошел модернизацию в депо национального перевозчика SBB в Ивердон-ле-Бене. Ожидается, что обновленный поезд поступит в коммерческую эксплуатацию в текущем году после серии испытаний.
В поезде, способном наклоняться на 8° в кривых и разгоняться до 200 км/ч, были заменены тележки и тяговые двигатели. Также вагоны, прошедшие антикоррозийную обработку и наружную окраску, получили различные интерьерные улучшения. В частности, обновлены стеновые и напольные покрытия, столики. В составе также была установлена система информирования пассажиров.
Adtranz/Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году) поставила перевозчику 44 таких поезда с 1999 по 2005 год. Все они прошли капремонт в 2012-2019 годах. Сейчас реализуется программа модернизации парка стоимостью более 500 млн франков (€533,7 млн) с продлением срока службы на 20 лет. Ее планируется завершить в 2031 году.
Фото: SBB
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8541