CAF успешно испытала беспилотна магистральном подвижном составе
Испанский производитель заявил о завершении 5-летней программы испытаний совместно с национальным перевозчиком Нидерландов NS. Тестирование проводилось на электропоезде CAF Sprinter.
Опытный состав был оснащен камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Тесты проводились со скоростью до 80 км/ч на магистральном участке в 5-6 км и на путях депо. Оператор, находившийся на расстоянии в 90 км от испытаний, дистанционно управлял поездом в режимах GoA1 и GoA2. На участке между конечной станцией и депо поезд переводился в полностью беспилотный режим GoA4. Также в рамках тестов состав автоматически выполнял сцепку с другим поездом.
Испытания беспилота на магистральных линиях сейчас также проводит Alstom в Германии. В то же время электропоезд «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3/УА3 уже четыре месяца курсирует в коммерческой эксплуатации на МЦК.
CAF успешно испытала беспилотна магистральном подвижном составе
Испанский производитель заявил о завершении 5-летней программы испытаний совместно с национальным перевозчиком Нидерландов NS. Тестирование проводилось на электропоезде CAF Sprinter.
Опытный состав был оснащен камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Тесты проводились со скоростью до 80 км/ч на магистральном участке в 5-6 км и на путях депо. Оператор, находившийся на расстоянии в 90 км от испытаний, дистанционно управлял поездом в режимах GoA1 и GoA2. На участке между конечной станцией и депо поезд переводился в полностью беспилотный режим GoA4. Также в рамках тестов состав автоматически выполнял сцепку с другим поездом.
Испытания беспилота на магистральных линиях сейчас также проводит Alstom в Германии. В то же время электропоезд «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3/УА3 уже четыре месяца курсирует в коммерческой эксплуатации на МЦК.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from in
