На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
На высокотехнологичной роботизированной линии в цехе по производству колесных пар и тележек Тихвинского вагоностроительного завода непрерывно идет сложный и захватывающий процесс изготовления колесных пар.
⚙️Полностью автоматизированная линия, состоящая более чем из 60 единиц сложного оборудования беспрерывно трудится, обеспечивая высокую производительность и точность. За работой комплекса следят опытные операторы и наладчики станков и манипуляторов с программным управлением – настоящие виртуозы своего дела, способные мгновенно реагировать на любые изменения в процессе.
🔗На линии происходит многоэтапная обработка заготовок: черновая и чистовая обработка осей и колес, шлифовка осей, запрессовка колес на ось, напрессовка подшипников.
➡️Ежедневно здесь обрабатываются более 200 осей и колесных пар. После того, как колесная пара полностью готова, она поступает на линию окраски, где получает защитное покрытие, предохраняющее металл от коррозии и повышающее его долговечность. А завершающим этапом является сборка тележки, об этом мы рассказывали 👉 ранее.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from in
