Telegram Group & Telegram Channel
Вот три интересных слайда из презентации Рольфа. В самом свежем варианте стратегии сохранились почти все названные Кремлёвым направления (мото-вело-квадро, такси, детейлинг и пр). Но исчезло обещание активной экспансии в другие регионы. В качестве компенсации Рольф предполагает развивать франчайзинговую модель, то есть, не самостоятельно открывать региональные автосалоны, а продавать франшизы.

Но интереснее всего, что Рольф хочет стать крупной IT-компанией. Сейчас разрабатывается платформа Рольф.Flora, внутри которой будут существовать все оцифрованные бизнесы фирмы. В том числе – внимание! – маркетплейс. То есть, Рольф хочет на своей площадке дать возможность размещать объявления других игроков. Правда, непонятно, речь идёт о полноценном классифайде или только о междилерском взаимном бизнесе а-ля Pango Cars. Или же площадке по типу Озона, то есть, для юрлиц (без частных объявлений).

Мне кажется, Умар Назарович не понимает, каков уровень затрат и компетенций потребуется на поднятие ещё одного маркетплейса. Туда можно угрохать все деньги. То есть вообще все, которые у тебя есть плюс которые тебе дадут банки и инвесторы. И их всё равно не хватит. Создание маркетплейса сейчас – это безумие, это настолько затратный процесс, что лучше отдать деньги на поиск внеземных цивилизаций или разработку вечного двигателя, пользы явно больше будет.

И я что-то не увидел на слайде с заголовком «Рольф завтра!» производственного направления (Умар Кремлёв обещал построить в Пущино автозавод и несколько компонентных производств). Неужели остыл? Или производство будет на ещё не нарисованном слайде «Рольф послезавтра»?



group-telegram.com/rusautomobile2/4177
Create:
Last Update:

Вот три интересных слайда из презентации Рольфа. В самом свежем варианте стратегии сохранились почти все названные Кремлёвым направления (мото-вело-квадро, такси, детейлинг и пр). Но исчезло обещание активной экспансии в другие регионы. В качестве компенсации Рольф предполагает развивать франчайзинговую модель, то есть, не самостоятельно открывать региональные автосалоны, а продавать франшизы.

Но интереснее всего, что Рольф хочет стать крупной IT-компанией. Сейчас разрабатывается платформа Рольф.Flora, внутри которой будут существовать все оцифрованные бизнесы фирмы. В том числе – внимание! – маркетплейс. То есть, Рольф хочет на своей площадке дать возможность размещать объявления других игроков. Правда, непонятно, речь идёт о полноценном классифайде или только о междилерском взаимном бизнесе а-ля Pango Cars. Или же площадке по типу Озона, то есть, для юрлиц (без частных объявлений).

Мне кажется, Умар Назарович не понимает, каков уровень затрат и компетенций потребуется на поднятие ещё одного маркетплейса. Туда можно угрохать все деньги. То есть вообще все, которые у тебя есть плюс которые тебе дадут банки и инвесторы. И их всё равно не хватит. Создание маркетплейса сейчас – это безумие, это настолько затратный процесс, что лучше отдать деньги на поиск внеземных цивилизаций или разработку вечного двигателя, пользы явно больше будет.

И я что-то не увидел на слайде с заголовком «Рольф завтра!» производственного направления (Умар Кремлёв обещал построить в Пущино автозавод и несколько компонентных производств). Неужели остыл? Или производство будет на ещё не нарисованном слайде «Рольф послезавтра»?

BY Русский автомобиль etc






Share with your friend now:
group-telegram.com/rusautomobile2/4177

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." I want a secure messaging app, should I use Telegram? Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from in


Telegram Русский автомобиль etc
FROM American