Telegram Group & Telegram Channel
Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.

Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.

В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.

Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.

Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.

ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.

⛔️ азсроссии.рф



group-telegram.com/rusfuel/1265
Create:
Last Update:

Европейская народная партия (ЕНП) оспаривает введенный Европейским союзом с 2035 года запрет на двигатели внутреннего сгорания, готовя документ, призывающий Европейский парламент пересмотреть эту политику в следующем году.

Как сообщает Reuters, в проекте документа содержится призыв к пересмотру закона, чтобы разрешить дальнейшую продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на биотопливе и других альтернативных видах топлива, после 2035 года. Кроме того, в нем подчеркивается необходимость поддержки подключаемых гибридных транспортных средств как части политики.

В настоящее время ЕНП имеет большинство в Европейской комиссии, состоящей из 27 членов, включая президента Урсулу фон дер Ляйен, и пользуется поддержкой автопроизводителей и национальных правительств.

Лука де Мео, президент Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и генеральный директор Renault, предупредил, что эта политика может привести к штрафам для отрасли в размере 15 миллиардов евро. Он подчеркнул, что ограничение выбросов CO2 на 2025 год является актуальной проблемой, добавив, что еще есть 10 лет, чтобы найти решение в отношении запрета на использование двигателей внутреннего сгорания на 2035 год.

Этот шаг является прямым ответом на проблемы, стоящие перед европейскими автопроизводителями, которые сталкиваются с более низкими, чем ожидалось, продажами электромобилей и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей.

ЕНП также предлагает перенести сроки достижения целевых показателей с 2025 года на 2027 год или скорректировать способ оценки соответствия требованиям автопроизводителей.

⛔️ азсроссии.рф

BY АЗС России


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/rusfuel/1265

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from in


Telegram АЗС России
FROM American