Рыбхоз. Всё о рыбе

"Антей Север" начнет отправлять крабов железной дорогой.

"Антей Север" (входит в ГК "Антей"), оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс" и АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП) со следующей недели запустят мультимодальные перевозки мороженой экспортной рыбопродукции во Владивосток. В порт уже прибыло 27 рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранса".

Затем во Владивостоке контейнеры будут в порту перегружены на морское судно-контейнеровоз и отправлены в Южную Корею. Далее уже груз может быть доставлен по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.

В дальнейшем мы рассчитываем, что к новому сервису – отправке рыбопродукции по железной дороге в рефконтейнерах – будут присоединяться и другие рыбопромысловые компании или компании-трейдеры как из Мурманской области, так из других регионов, – отметили в ММРП.

Если говорить о преимуществах перевозок по железной дороге перед каботажными рейсами по Севморпути, то это круглогодичность и "возможность отправки относительно небольших партий рыбопродукции". При этом сам "Антей Север" перевозит добытых им крабов чуть ли не всеми возможными способами. Например, живых камчатских крабов компания кортежем из собственных живовозов доставляет по Севморпути.

Но это не единственный способ перевозки живого продукта. Еще "Антей" отладила "воздушный коридор": сначала крабов автофурами с Севера отправляют на передержку в "гостиницу" рядом с аэропортом Шереметьево, где они отдыхают перед перелетом. Для авиаперевозки их помещают в полистироловые короба с фольгированной прослойкой и хладоэлементами, а затем накрывают поролоном, пропитанным морской водой. В один короб помещаются четыре особи. Там при температуре 2°C они засыпают и спокойно долетают до Китая.

www.group-telegram.com/in/rybhoz_channel.com/1970

15.4K viewsMar 21, 2024 at 10:01

"Антей Север" начнет отправлять крабов железной дорогой.

"Антей Север" (входит в ГК "Антей"), оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс" и АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП) со следующей недели запустят мультимодальные перевозки мороженой экспортной рыбопродукции во Владивосток. В порт уже прибыло 27 рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранса".

Затем во Владивостоке контейнеры будут в порту перегружены на морское судно-контейнеровоз и отправлены в Южную Корею. Далее уже груз может быть доставлен по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.

В дальнейшем мы рассчитываем, что к новому сервису – отправке рыбопродукции по железной дороге в рефконтейнерах – будут присоединяться и другие рыбопромысловые компании или компании-трейдеры как из Мурманской области, так из других регионов, – отметили в ММРП.

Если говорить о преимуществах перевозок по железной дороге перед каботажными рейсами по Севморпути, то это круглогодичность и "возможность отправки относительно небольших партий рыбопродукции". При этом сам "Антей Север" перевозит добытых им крабов чуть ли не всеми возможными способами. Например, живых камчатских крабов компания кортежем из собственных живовозов доставляет по Севморпути.

Но это не единственный способ перевозки живого продукта. Еще "Антей" отладила "воздушный коридор": сначала крабов автофурами с Севера отправляют на передержку в "гостиницу" рядом с аэропортом Шереметьево, где они отдыхают перед перелетом. Для авиаперевозки их помещают в полистироловые короба с фольгированной прослойкой и хладоэлементами, а затем накрывают поролоном, пропитанным морской водой. В один короб помещаются четыре особи. Там при температуре 2°C они засыпают и спокойно долетают до Китая.

BY Рыбхоз. Всё о рыбе