Администрация Серпухова объявляет новые закупки автомобилей
Управление муниципального заказа администрации Серпухова вновь объявило о закупке легковых автомобилей. Это происходит на фоне недавних приобретений: в сентябре-октябре администрация уже купила восемь автомобилей. Согласно данным из открытых источников, на эти цели было потрачено 11 827 313 ₽ (1,478 млн ₽ за машину). В ходе торгов цену удалось снизить на 6,2%.
На этот раз на портале «Госзакупки» появились два новых лота
На сумму 11 334 958 ₽. За эти деньги планируется закупить семь белых седанов с бензиновым двигателем объёмом 1500-2000 куб. см. Средняя стоимость одного автомобиля не должна превышать 1 619 279 ₽.
Автомобили должны быть оснащены системой АБС, аудиосистемой, подогревом зеркал заднего вида, стеклоподъёмниками, защитой двигателя, иммобилайзером, кондиционером, подогревом передних сидений, передними подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением.
На сумму 4 414 512 ₽. За эти деньги поставщик должен до 31 мая доставить три легковых автомобиля по адресу заказчика (здание администрации). Средняя стоимость одной машины составит 1,471 млн ₽.
📎Приоритет российскому автопрому
В техническом задании каждого из лотов отдельно указано, что приоритет отдаётся использованию автомобилей российского производства государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Это соответствует текущей политике поддержки отечественного автопрома.
⁉️ Какие автомобили вы преложили для покупкии администрации?
Администрация Серпухова объявляет новые закупки автомобилей
Управление муниципального заказа администрации Серпухова вновь объявило о закупке легковых автомобилей. Это происходит на фоне недавних приобретений: в сентябре-октябре администрация уже купила восемь автомобилей. Согласно данным из открытых источников, на эти цели было потрачено 11 827 313 ₽ (1,478 млн ₽ за машину). В ходе торгов цену удалось снизить на 6,2%.
На этот раз на портале «Госзакупки» появились два новых лота
На сумму 11 334 958 ₽. За эти деньги планируется закупить семь белых седанов с бензиновым двигателем объёмом 1500-2000 куб. см. Средняя стоимость одного автомобиля не должна превышать 1 619 279 ₽.
Автомобили должны быть оснащены системой АБС, аудиосистемой, подогревом зеркал заднего вида, стеклоподъёмниками, защитой двигателя, иммобилайзером, кондиционером, подогревом передних сидений, передними подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением.
На сумму 4 414 512 ₽. За эти деньги поставщик должен до 31 мая доставить три легковых автомобиля по адресу заказчика (здание администрации). Средняя стоимость одной машины составит 1,471 млн ₽.
📎Приоритет российскому автопрому
В техническом задании каждого из лотов отдельно указано, что приоритет отдаётся использованию автомобилей российского производства государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Это соответствует текущей политике поддержки отечественного автопрома.
⁉️ Какие автомобили вы преложили для покупкии администрации?
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from in