Telegram Group & Telegram Channel
🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?

Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.

Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.

Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.

Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.

Обсуждение | Прислать новость



group-telegram.com/sewerfsefsd/51543
Create:
Last Update:

🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?

Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.

Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.

Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.

Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.

Обсуждение | Прислать новость

BY ЖС Premium




Share with your friend now:
group-telegram.com/sewerfsefsd/51543

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from in


Telegram ЖС Premium
FROM American