Telegram Group & Telegram Channel
Сибирский экономист
Теперь про «Байкал», стоимость которого «почему-то» стала расти. Изначально перед разработчиками ставили задачу создать такой самолет, чтобы его стоимость не превышала «120 млн рублей в ценах 2019 года». Сейчас стоимость одного «Байкала» в базовой комплектации…
Стоимость самолета «Байкал», рассчитанного на полеты по Дальнему Востоку, увеличилась почти в два раза🛫 И стала в три раза дороже изначальной базовой цены. Напомним, базовая не должна была превышать 120 миллионов рублей.

Сейчас же ГТЛК предложила авиакомпаниям самолет «Байкал» в полной комплектации за 455 миллионов рублей (это цена 2025 года, а дальше он будет еще дороже) и ждет ответа от тех, кто готов заказать эти самолеты по озвученным условиям. А от тех, кто не готов, — варианты экономически эффективной ставки лизинга для них.

Дороговатый выходит самолет для полетов по субсидируемым и социально значимым региональным маршрутом. Тем более, что в серийное производство он до сих пор не вышел. И первый полет самолета с отечественным двигателем по плану только должен состояться осенью этого года.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/sibeconomist/4758
Create:
Last Update:

Стоимость самолета «Байкал», рассчитанного на полеты по Дальнему Востоку, увеличилась почти в два раза🛫 И стала в три раза дороже изначальной базовой цены. Напомним, базовая не должна была превышать 120 миллионов рублей.

Сейчас же ГТЛК предложила авиакомпаниям самолет «Байкал» в полной комплектации за 455 миллионов рублей (это цена 2025 года, а дальше он будет еще дороже) и ждет ответа от тех, кто готов заказать эти самолеты по озвученным условиям. А от тех, кто не готов, — варианты экономически эффективной ставки лизинга для них.

Дороговатый выходит самолет для полетов по субсидируемым и социально значимым региональным маршрутом. Тем более, что в серийное производство он до сих пор не вышел. И первый полет самолета с отечественным двигателем по плану только должен состояться осенью этого года.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

@sibeconomist

BY Сибирский экономист





Share with your friend now:
group-telegram.com/sibeconomist/4758

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from in


Telegram Сибирский экономист
FROM American