EASA выдала сертификат для Airbus A321XLR с двигателями Pratt & Whitney
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выдало сертификат типа для Airbus A321-271NY, официальное обозначение A321XLR с двигателями Pratt & Whitney GTF. В декабре 2024 года аналогичный сертификат был выдан Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).
Модификация Airbus A321XLR с двигателями CFM LEAP-1A была сертифицирована EASA в июле 2024 года и FAA 2 октября 2024 года. Самолеты с двигателями CFM Leap-1A уже поставлены испанской Iberia и ирландской Aer Lingus. А первый A321XLR с двигателями от Pratt & Whitney будет поставлен британскому подразделению Wizz Air UK. Ожидается, что он начнет рейсы в марте на маршруте Лондон Гатвик – Джидда.
Airbus A321XLR —дальнемагистральный вариант A321neo, способный летать на расстояния до 4.700км. Он свяжет такие города, как Нью-Йорк и Рим, Лондон и Ванкувер, а также Сидней и Куала-Лумпур.
Airbus описывает этот самолет как «экономичный однофюзеляжный самолет для широкофюзеляжных маршрутов», предлагающий пассажирам на 45% более низкую стоимость поездки по сравнению с полетами на более крупном самолете. На данный момент всего 13 клиентов заказали у Airbus 217 самолетов A321XLR с двигателями Pratt & Whitney. С момента презентации модели в 2019 году было сделано около 500 заказов, включая заказы American Airlines, United Airlines, Qantas, IndiGo и Icelandair.
EASA выдала сертификат для Airbus A321XLR с двигателями Pratt & Whitney
Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выдало сертификат типа для Airbus A321-271NY, официальное обозначение A321XLR с двигателями Pratt & Whitney GTF. В декабре 2024 года аналогичный сертификат был выдан Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).
Модификация Airbus A321XLR с двигателями CFM LEAP-1A была сертифицирована EASA в июле 2024 года и FAA 2 октября 2024 года. Самолеты с двигателями CFM Leap-1A уже поставлены испанской Iberia и ирландской Aer Lingus. А первый A321XLR с двигателями от Pratt & Whitney будет поставлен британскому подразделению Wizz Air UK. Ожидается, что он начнет рейсы в марте на маршруте Лондон Гатвик – Джидда.
Airbus A321XLR —дальнемагистральный вариант A321neo, способный летать на расстояния до 4.700км. Он свяжет такие города, как Нью-Йорк и Рим, Лондон и Ванкувер, а также Сидней и Куала-Лумпур.
Airbus описывает этот самолет как «экономичный однофюзеляжный самолет для широкофюзеляжных маршрутов», предлагающий пассажирам на 45% более низкую стоимость поездки по сравнению с полетами на более крупном самолете. На данный момент всего 13 клиентов заказали у Airbus 217 самолетов A321XLR с двигателями Pratt & Whitney. С момента презентации модели в 2019 году было сделано около 500 заказов, включая заказы American Airlines, United Airlines, Qantas, IndiGo и Icelandair.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from in
