Модульный летающий автомобиль "Xpeng Land Aircraft Carrier" успешно совершил свой первый публичный полет.
В отличие от полностью летающей модели "XPeng Voyager X2", "Xpeng Land Aircraft Carrier" является модульным средством передвижения, в котором гибридный минивэн совмещён с пассажирским дроном.
Наземный модуль "Land Aircraft Carrier" представляет собой трёхосный минивэн с гибридной силовой установкой. 800-вольтный электродвигатель дополняется ДВС, который механически не связан с колёсами и используется как генератор для зарядки тяговой батареи.
Минивэн предназначен для перевозки всего четырёх человек, поскольку значительную часть внутреннего пространства занимает отсек для транспортировки пассажирского дрона. Дрон представляет собой двухместный летательный аппарат на электрической тяге с вертикальным взлётом и посадкой.
Важным нюансом новой модели является то, что наземный модуль приходится оставлять на месте при использовании авиационного модуля. Таким образом, полеты возможны только на относительно небольшие расстояния от наземного модуля. Тем не менее такой гибрид незаменим для туризма и исследований.
Серийное производство "летающих автомобилей" запланировано на 2026 год. Уже получено более 2000 предзаказов. Предприятие разместят в одном из районов Гуанчжоу. После выхода на полную мощность завод будет способен производить до 10 тысяч лётных модулей для Land Aircraft Carrier ежегодно.
Xpeng (广州小鹏汽车科技有限公司) - китайская автомобилестроительная компания, один из крупнейших производителей "умных" легковых электромобилей (в том числе летающих и беспилотных). Основана в 2014 году, штаб-квартира расположена в Гуанчжоу. Капитализация - 84 миллиарда иен.
Модульный летающий автомобиль "Xpeng Land Aircraft Carrier" успешно совершил свой первый публичный полет.
В отличие от полностью летающей модели "XPeng Voyager X2", "Xpeng Land Aircraft Carrier" является модульным средством передвижения, в котором гибридный минивэн совмещён с пассажирским дроном.
Наземный модуль "Land Aircraft Carrier" представляет собой трёхосный минивэн с гибридной силовой установкой. 800-вольтный электродвигатель дополняется ДВС, который механически не связан с колёсами и используется как генератор для зарядки тяговой батареи.
Минивэн предназначен для перевозки всего четырёх человек, поскольку значительную часть внутреннего пространства занимает отсек для транспортировки пассажирского дрона. Дрон представляет собой двухместный летательный аппарат на электрической тяге с вертикальным взлётом и посадкой.
Важным нюансом новой модели является то, что наземный модуль приходится оставлять на месте при использовании авиационного модуля. Таким образом, полеты возможны только на относительно небольшие расстояния от наземного модуля. Тем не менее такой гибрид незаменим для туризма и исследований.
Серийное производство "летающих автомобилей" запланировано на 2026 год. Уже получено более 2000 предзаказов. Предприятие разместят в одном из районов Гуанчжоу. После выхода на полную мощность завод будет способен производить до 10 тысяч лётных модулей для Land Aircraft Carrier ежегодно.
Xpeng (广州小鹏汽车科技有限公司) - китайская автомобилестроительная компания, один из крупнейших производителей "умных" легковых электромобилей (в том числе летающих и беспилотных). Основана в 2014 году, штаб-квартира расположена в Гуанчжоу. Капитализация - 84 миллиарда иен.
Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from in
