Notice: file_put_contents(): Write of 6553 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10649 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/2534 -
Зеленоглазое такси импортозамести — в Совфеде предложили побалльное углубление локализации машин такси
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ввести для такси особые требования по локализационным баллам. Согласно инициативе, уже со следующего года для выхода таких машин в рейс уровень их локализации должен быть не менее 1000.
Постепенно требуемое количество будут увеличивать: к 2026 такси уже должно быть на 2000 баллов, к 2028 году — на 3000. При этом инициатива не будет распространяться на транспортные средства дороже ₽4 млн.
Локализационные баллы для автомобилей в России ввели в 2019 году для стимулирования импортозамещения. Их начисляют за различные операции с машиной в нашей стране. Такая мера кажется логичной. Мы уже писали, что раньше на многих заводах, таких как Hyundai, Toyota, степень локализации достигала70%. Однако многие предприятия перестали работать на территории России в последний год по понятным причинам.
Очевидно, нужно позаботиться о поддержке российского автопрома. Постепенное увеличение импортозамещенных частей автомобиля — логично, но с существующей балльной системой у производителей могут возникнуть неправильные приоритеты. Разработка собственных двигателей, на наш взгляд, куда важнее, чем осуществление сварки кузова, к примеру.
Для успешной локализации необходимо правильно определить приоритеты и ранжировать детали автомобилей по степени значимости. Самые высокие баллы должны проставляться за наиболее важные запчасти, которые сложнее всего замещать.
Зеленоглазое такси импортозамести — в Совфеде предложили побалльное углубление локализации машин такси
Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ввести для такси особые требования по локализационным баллам. Согласно инициативе, уже со следующего года для выхода таких машин в рейс уровень их локализации должен быть не менее 1000.
Постепенно требуемое количество будут увеличивать: к 2026 такси уже должно быть на 2000 баллов, к 2028 году — на 3000. При этом инициатива не будет распространяться на транспортные средства дороже ₽4 млн.
Локализационные баллы для автомобилей в России ввели в 2019 году для стимулирования импортозамещения. Их начисляют за различные операции с машиной в нашей стране. Такая мера кажется логичной. Мы уже писали, что раньше на многих заводах, таких как Hyundai, Toyota, степень локализации достигала70%. Однако многие предприятия перестали работать на территории России в последний год по понятным причинам.
Очевидно, нужно позаботиться о поддержке российского автопрома. Постепенное увеличение импортозамещенных частей автомобиля — логично, но с существующей балльной системой у производителей могут возникнуть неправильные приоритеты. Разработка собственных двигателей, на наш взгляд, куда важнее, чем осуществление сварки кузова, к примеру.
Для успешной локализации необходимо правильно определить приоритеты и ранжировать детали автомобилей по степени значимости. Самые высокие баллы должны проставляться за наиболее важные запчасти, которые сложнее всего замещать.
Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from in
