В Красноярском крае завершается строительство автодорог к Высокогорскому мосту
Дорожникиуже закончили работы на первом участки маршрута – 4 км трассы, которая позволит направить большегрузный транспорт в обход населенного пункта. Помимо непосредственно дороги, на участке обустроены кюветы и обочины, проложены инженерные и водопропускные коммуникации, установлены две автобусные остановки.
Готовность второго участка к Высокогорскому мосту длиной 6 км оценивается в 80%. Строители занимаются укладкой дорожного покрытия и устройством комбинированной мостовой конструкции через реку Костылевка. Пролетные строения моста выполнены из металлоконструкций, плиты проезжей части – из железобетона.
Автодороги шириной 9,5 метров (с обочинами 2,5 м) будут выполнены в щебеночном типе покрытия и усилены слоями георешетки и геотекстиля. Потенциальная суточная проходимость маршрута оценивается в 3 тысяч автомобилей.
Напомним, общая протяженность нового маршрута составит 10 км. На его строительство выделено 1,3 млр рублей.
Новая трасса свяжет Енисейский тракт через Высокогорский мост с автодорогами общего пользования правобережья и позволит обеспечить стабильную логистическую связь между центральными районами региона и Северо-Енисейским районом – центром золотодобычи.
В Красноярском крае завершается строительство автодорог к Высокогорскому мосту
Дорожникиуже закончили работы на первом участки маршрута – 4 км трассы, которая позволит направить большегрузный транспорт в обход населенного пункта. Помимо непосредственно дороги, на участке обустроены кюветы и обочины, проложены инженерные и водопропускные коммуникации, установлены две автобусные остановки.
Готовность второго участка к Высокогорскому мосту длиной 6 км оценивается в 80%. Строители занимаются укладкой дорожного покрытия и устройством комбинированной мостовой конструкции через реку Костылевка. Пролетные строения моста выполнены из металлоконструкций, плиты проезжей части – из железобетона.
Автодороги шириной 9,5 метров (с обочинами 2,5 м) будут выполнены в щебеночном типе покрытия и усилены слоями георешетки и геотекстиля. Потенциальная суточная проходимость маршрута оценивается в 3 тысяч автомобилей.
Напомним, общая протяженность нового маршрута составит 10 км. На его строительство выделено 1,3 млр рублей.
Новая трасса свяжет Енисейский тракт через Высокогорский мост с автодорогами общего пользования правобережья и позволит обеспечить стабильную логистическую связь между центральными районами региона и Северо-Енисейским районом – центром золотодобычи.
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from in
