Notice: file_put_contents(): Write of 63 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8255 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Грузовики и вообще | Telegram Webview: truksandall/2573 -
С нового года для перевозчиков, въезжающих в Узбекистан, станут необходиыми смарт-тахографы второго поколения, соответствующие требоваиням Евросоюза. Нюанс состоит в том, что такие тахографы сейчас легитимны только на территории ЕС, и не являются законными устройствами в рамках других стран ЕСТР, о чём сообщает АТЭС.
Функционал смарт-тахографов наследуется от цифровых тахографов нынешнего поколения, но они обладают рядом существенных отличий как с технической, так и с юридической точки зрения.
Ещё один подвох - обратная совместимость тахо-карт: она предусмотрена для водительских карт, но смарт-тахографы второго поколения не принимают карты мастерских, соответствующих добавлению 1В ЕСТР. Это значит, что смарт-тахографы нельзя настраивать и калибровать в странах ЕСТР, не входящих в Евросоюз, из-за невозможности выпуска карты мастерской для таких тахографов.
Теперь коллеги из АТЭС ждут ответа с разъяснениями от Минтранса Узбекистана.
С нового года для перевозчиков, въезжающих в Узбекистан, станут необходиыми смарт-тахографы второго поколения, соответствующие требоваиням Евросоюза. Нюанс состоит в том, что такие тахографы сейчас легитимны только на территории ЕС, и не являются законными устройствами в рамках других стран ЕСТР, о чём сообщает АТЭС.
Функционал смарт-тахографов наследуется от цифровых тахографов нынешнего поколения, но они обладают рядом существенных отличий как с технической, так и с юридической точки зрения.
Ещё один подвох - обратная совместимость тахо-карт: она предусмотрена для водительских карт, но смарт-тахографы второго поколения не принимают карты мастерских, соответствующих добавлению 1В ЕСТР. Это значит, что смарт-тахографы нельзя настраивать и калибровать в странах ЕСТР, не входящих в Евросоюз, из-за невозможности выпуска карты мастерской для таких тахографов.
Теперь коллеги из АТЭС ждут ответа с разъяснениями от Минтранса Узбекистана.
BY Грузовики и вообще
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from in
