Telegram Group & Telegram Channel
🔍 Хотели как лучше, а получили пятилетний простой

Пять лет назад на деньги столицы Хабаровского края построили мусороперегрузочную станцию «Южная». Чиновники тогда в один голос говорили, что с ней процесс переработки отходов чуть ли не по всему региону в разы улучшится. Вот только объект по-прежнему на ввели в эксплуатацию.

Сергей Кравчук, будучи тогда вице-мэром, был уверен, что жизнь в Хабаровске станет лучше. Однако после строительства станции выяснилось, что возить туда отходы невыгодно. Позднее зажигание, выходит. Соответственно, разгружали весь мусор и дальше на Ильинке.

Но сейчас так просто эту проблему не решить. Чтобы обеспечить полноценную эксплуатацию объекта, необходимо 67 работников и 13 единиц техники, фронтальные и вилочные погрузчики, пожарная автоцистерна и иная техника. Но для их содержания потребуется не менее 40 млн рублей в год. Надо также доукомплектовать участок обработки отходов дополнительным оборудованием. Примерные единовременные затраты для них — не менее 140 млн рублей.

На этом возможные испытания не заканчиваются. Для эксплуатации также необходимо получить лицензию и утвердить тариф на обработку ТКО. В мэрии, помимо всего прочего, отмечают, что сейчас нет возможности создать учреждение для эксплуатации МПС «Южная». Как и нет, впрочем, возможности содержать объект за счёт бюджетных средств.

И ещё важный момент — мэрия Хабаровска в целом не имеет права заниматься сбором, транспортировкой и переработкой отходов. Это по новому законодательству — обязанности регоператора. В связи с этим чиновники рассматривают возможность передачи имущественного комплекса МПС «Южная» в краевую госсобственность.

Учитывая все эти факторы, нетрудно прийти к выводу, что станция никакой практической пользы не приносит. К тому же, на неё были впустую потрачены деньги. Сейчас же даже неясно, что надо сделать с МПС, чтобы на выходе получился минимальный ущерб (учитывая, что край уже и так по-максимуму пострадал). Если Кравчук решит сохранить за городом станцию, то придётся постоянно выделять миллионные суммы на её содержание, что не есть хорошо. Но и отдавать её тоже ведь неправильно.

Может, из-за того, что чиновники не могут прийти к единому решению, МПС и простаивает уже пять лет? Никакого конкретного решения ведь так и не было озвучено. И не будем забывать, что мэрия с самого начала допустила ошибку — возвела объект, и только потом выяснилось, что зря. Почти 700 млн край только за оборудование край уже потерял.

@vam_bam



group-telegram.com/vam_bam/1475
Create:
Last Update:

🔍 Хотели как лучше, а получили пятилетний простой

Пять лет назад на деньги столицы Хабаровского края построили мусороперегрузочную станцию «Южная». Чиновники тогда в один голос говорили, что с ней процесс переработки отходов чуть ли не по всему региону в разы улучшится. Вот только объект по-прежнему на ввели в эксплуатацию.

Сергей Кравчук, будучи тогда вице-мэром, был уверен, что жизнь в Хабаровске станет лучше. Однако после строительства станции выяснилось, что возить туда отходы невыгодно. Позднее зажигание, выходит. Соответственно, разгружали весь мусор и дальше на Ильинке.

Но сейчас так просто эту проблему не решить. Чтобы обеспечить полноценную эксплуатацию объекта, необходимо 67 работников и 13 единиц техники, фронтальные и вилочные погрузчики, пожарная автоцистерна и иная техника. Но для их содержания потребуется не менее 40 млн рублей в год. Надо также доукомплектовать участок обработки отходов дополнительным оборудованием. Примерные единовременные затраты для них — не менее 140 млн рублей.

На этом возможные испытания не заканчиваются. Для эксплуатации также необходимо получить лицензию и утвердить тариф на обработку ТКО. В мэрии, помимо всего прочего, отмечают, что сейчас нет возможности создать учреждение для эксплуатации МПС «Южная». Как и нет, впрочем, возможности содержать объект за счёт бюджетных средств.

И ещё важный момент — мэрия Хабаровска в целом не имеет права заниматься сбором, транспортировкой и переработкой отходов. Это по новому законодательству — обязанности регоператора. В связи с этим чиновники рассматривают возможность передачи имущественного комплекса МПС «Южная» в краевую госсобственность.

Учитывая все эти факторы, нетрудно прийти к выводу, что станция никакой практической пользы не приносит. К тому же, на неё были впустую потрачены деньги. Сейчас же даже неясно, что надо сделать с МПС, чтобы на выходе получился минимальный ущерб (учитывая, что край уже и так по-максимуму пострадал). Если Кравчук решит сохранить за городом станцию, то придётся постоянно выделять миллионные суммы на её содержание, что не есть хорошо. Но и отдавать её тоже ведь неправильно.

Может, из-за того, что чиновники не могут прийти к единому решению, МПС и простаивает уже пять лет? Никакого конкретного решения ведь так и не было озвучено. И не будем забывать, что мэрия с самого начала допустила ошибку — возвела объект, и только потом выяснилось, что зря. Почти 700 млн край только за оборудование край уже потерял.

@vam_bam

BY Вам БАМ!


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vam_bam/1475

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from in


Telegram Вам БАМ!
FROM American