Telegram Group & Telegram Channel
Ежегодно мы проводим секцию ассоциации представительных органов края, посвященную окончанию сезона дорожных работ. Каждый раз мы рассматриваем исполнение работ в рамках четырех межбюджетных трансфертов: трех на ремонт и одного в составе субвенции на содержание муниципальных дорог.

В этот раз очно и по ВКС было 70 участников со всего края. Подробно рассмотрели итоги Красноярска, Норильска, Идринского района и Тюхтетского округа.
Тезисно:

1️⃣ Два последних года средства на ремонт улиц в Красноярске из краевого бюджета выделяются дополнительно. В сравнении с остальными территориями края это выглядит так в рублях: 2022 год – 1,2 млрд/3,9 млрд, 2023 год – 2,3 млрд/3,7 млрд, 2024 год – 2,0 млрд/4,5 млрд. Во внесенном бюджете доля Красноярска снижена: 1,7 млрд/4,9 млрд.

2️⃣ Проблемы Красноярска, Идринского района и Тюхтетского округа, по признанию органов местного самоуправления, связаны со сложностями у подрядчиков, чрезмерно снизивших цену и взявших слишком большой объем работ в ходе аукционов.

3️⃣ Министерство транспорта края настоятельно рекомендует муниципалитетам отказаться от аукционов в пользу конкурсов при выборе подрядчика. Кроме того, максимально исключить посреднические схемы.

4️⃣ Заместитель главы Красноярска Николай Мухин заявил о благополучном завершении работ, несмотря на сложности, а также о сохранении практики выбора исполнителя работ на основе аукциона, сославшись на позицию надзорных органов. Будем изучать это противоречие.

5️⃣ В этом году на обслуживание улиц Красноярска уже по состоянию на октябрь направлено на 800 млн рублей больше суммы всего прошлого года. Насколько применение реагента этой зимой снизит расходование средств, Николай Мухин не смог пояснить. Эту информацию, а также причину возврата к применению более агрессивных компонентов комитет запросил отдельно.

6️⃣ Заместитель главы города Норильска Инна Закирьяева выразила опасения формирования лимитов на обслуживание дорог из-за возможного падения налоговых платежей. Искренне надеемся, что опасения не оправдаются, однако министерством финансов принято решение подстраховать город за счет временных источников.

7️⃣ Главы Идринского района Галина Безъязыкова и Тюхтетского округа Олег Тимофеев, а также многие коллеги депутаты высказались за привлечение краевых ДРСУ к работам на муниципальных дорогах. Рекомендовали практику участия компаний краевой собственности в конкурсах муниципалитетов, где есть явная нехватка ответственных исполнителей дорожных работ, в том числе в Красноярске.

Кроме того, коллеги Илья Зайцев, Виталий Дроздов, Дмитрий Дмитриев от округов в составе Красноярска и Юрий Захаринский от Норильска выступили с целым рядом точных вопросов и предложений.

Конечно, тема традиционно останется на контроле комитета, но в этот раз стоит признать, что второго такого сезона дорожных работ в муниципалитетах повториться не должно. Выделенные решением Губернатора дополнительные средства нужно суметь эффективно и надолго превратить в качественные дороги. Для этого минтранс централизованно проводит обучение муниципальных команд, налажен постоянный штабной краевой контроль.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/vasilev_ee/2080
Create:
Last Update:

Ежегодно мы проводим секцию ассоциации представительных органов края, посвященную окончанию сезона дорожных работ. Каждый раз мы рассматриваем исполнение работ в рамках четырех межбюджетных трансфертов: трех на ремонт и одного в составе субвенции на содержание муниципальных дорог.

В этот раз очно и по ВКС было 70 участников со всего края. Подробно рассмотрели итоги Красноярска, Норильска, Идринского района и Тюхтетского округа.
Тезисно:

1️⃣ Два последних года средства на ремонт улиц в Красноярске из краевого бюджета выделяются дополнительно. В сравнении с остальными территориями края это выглядит так в рублях: 2022 год – 1,2 млрд/3,9 млрд, 2023 год – 2,3 млрд/3,7 млрд, 2024 год – 2,0 млрд/4,5 млрд. Во внесенном бюджете доля Красноярска снижена: 1,7 млрд/4,9 млрд.

2️⃣ Проблемы Красноярска, Идринского района и Тюхтетского округа, по признанию органов местного самоуправления, связаны со сложностями у подрядчиков, чрезмерно снизивших цену и взявших слишком большой объем работ в ходе аукционов.

3️⃣ Министерство транспорта края настоятельно рекомендует муниципалитетам отказаться от аукционов в пользу конкурсов при выборе подрядчика. Кроме того, максимально исключить посреднические схемы.

4️⃣ Заместитель главы Красноярска Николай Мухин заявил о благополучном завершении работ, несмотря на сложности, а также о сохранении практики выбора исполнителя работ на основе аукциона, сославшись на позицию надзорных органов. Будем изучать это противоречие.

5️⃣ В этом году на обслуживание улиц Красноярска уже по состоянию на октябрь направлено на 800 млн рублей больше суммы всего прошлого года. Насколько применение реагента этой зимой снизит расходование средств, Николай Мухин не смог пояснить. Эту информацию, а также причину возврата к применению более агрессивных компонентов комитет запросил отдельно.

6️⃣ Заместитель главы города Норильска Инна Закирьяева выразила опасения формирования лимитов на обслуживание дорог из-за возможного падения налоговых платежей. Искренне надеемся, что опасения не оправдаются, однако министерством финансов принято решение подстраховать город за счет временных источников.

7️⃣ Главы Идринского района Галина Безъязыкова и Тюхтетского округа Олег Тимофеев, а также многие коллеги депутаты высказались за привлечение краевых ДРСУ к работам на муниципальных дорогах. Рекомендовали практику участия компаний краевой собственности в конкурсах муниципалитетов, где есть явная нехватка ответственных исполнителей дорожных работ, в том числе в Красноярске.

Кроме того, коллеги Илья Зайцев, Виталий Дроздов, Дмитрий Дмитриев от округов в составе Красноярска и Юрий Захаринский от Норильска выступили с целым рядом точных вопросов и предложений.

Конечно, тема традиционно останется на контроле комитета, но в этот раз стоит признать, что второго такого сезона дорожных работ в муниципалитетах повториться не должно. Выделенные решением Губернатора дополнительные средства нужно суметь эффективно и надолго превратить в качественные дороги. Для этого минтранс централизованно проводит обучение муниципальных команд, налажен постоянный штабной краевой контроль.

BY Егор ВАСИЛЬЕВ










Share with your friend now:
group-telegram.com/vasilev_ee/2080

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from in


Telegram Егор ВАСИЛЬЕВ
FROM American