Telegram Group & Telegram Channel
Журналисты ВЧК-ОГПУ несколько месяцев вели свое расследование о подрыве самолета с главарями ЧВК «Вагнер», включая Евгения Пригожина. Мы будем несколько дней знакомить читателей с результатами нашего расследования. Сегодня первая часть. Как мы выяснили, взрыв на борту был «слабый» и после него еще шесть км пилоты пытались спасти судно и оно находилось в воздухе. То, что очевидцы сняли на видео телефонов, стало уже разрушением самолета из-за повреждений от взрыва, спустя эти 6 км. С вероятностью 90 % самолет был в зоне «глушилки», которая блокировала все возможные способы организовать связь у пилотов и пассажиров (по мобильным телефонам). «Черные ящики» сразу после обнаружения были изъяты ФСБ РФ и никаких профильных специалистов к их расшифровке не привлекали. Всем спецам, привлеченным к расследованию по линии авиации, дали отмашку работать без учета данных «черных ящиков». Им даже не обещают дать доступ к «ящикам» или результатам их  исследований. Всем участниками следственной группы сейчас уже прямо говорят, что у расследования два варианта. Первый, - по отмашке свыше, с учетом заявления Путина о кокаине (кстати, в телах всех лиц, включая Пригожина, Уткина и других представителей ЧВК Вагнер, находившихся на борту не было обнаружено следов наркотиков и алкоголя) и гранатах, поступят данные, какими надо сделать результаты. И, второй, наиболее вероятный – все материалы навсегда будут засекречены и результаты «расследования» вообще не будут оглашены. Ну, а теперь все по порядку.               

Часть 1
 
Из того, что удалось получить и изучить ВЧК-ОГПУ в части возможных нарушений лётных правил — у комиссии, привеченный к расследованию, имеются замечания к членам экипажа, но они незначительные. Замечания в подготовке и тренировках — были пробелы в делах, не связанных с управлением самолёта. В протоколах значится, что не была проведена аварийно-спасательная подготовка, отсутствовали продления по занятиям на тренажерах.

В аэропорту Шереметьево, в частности в ВИП-терминале А (которым пользовался самолет, перевозивший Пригожина), прибывшему на место сотруднику Росавиации запретили работать и сразу после ЧП, и позднее. К расследованию был привлечен заместитель начальника отдела Управления транспортной безопасности Росавиации Павел Тонкошкуров. Он только смог опросить сотрудников заправки и обслуживания Шереметьево. Но он не был допущен ни до средств объективного контроля (камеры, интроскопы), ни до документации кроме лицензий. Единственное, что ему по горячим следам сотрудники аэропорта успели передать — это скомканный акт досмотра самолёта Евгения Пригожина, который был найден инспектором аэропорта на полосе, где борт стоял перед вылетом. Данный документ должен был быть у экипажа в салоне, но кем-то и зачем-то был скомкан и выброшен. Странную находку тут же изъяли у Тонкошкурова сотрудники ФСБ РФ.

Самая важная часть расследования — бортовые самописцы были засекречены. И речевой, и параметрический чёрные ящики с момента их обнаружения сразу были изъяты ФСБ. Экспертам было сказано, что расследования ведутся даже в тех случаях, когда самописцы повреждены, поэтому заранее было обозначено, что в своих выводах придётся опираться на данные из других источников. Без учета самописцев. При этом, доподлинно известно, что данные устройства целы: для их обслуживания (чуть ли не для того, чтобы очистить от грязи и пыли, не для расшифровки) в ФСБ привлекались сотрудники Авиарегистра России. Но ознакомиться с содержимым категорически запретили.  


https://www.group-telegram.com/in/vchkogpu.com/41157



group-telegram.com/vchkogpu/48814
Create:
Last Update:

Журналисты ВЧК-ОГПУ несколько месяцев вели свое расследование о подрыве самолета с главарями ЧВК «Вагнер», включая Евгения Пригожина. Мы будем несколько дней знакомить читателей с результатами нашего расследования. Сегодня первая часть. Как мы выяснили, взрыв на борту был «слабый» и после него еще шесть км пилоты пытались спасти судно и оно находилось в воздухе. То, что очевидцы сняли на видео телефонов, стало уже разрушением самолета из-за повреждений от взрыва, спустя эти 6 км. С вероятностью 90 % самолет был в зоне «глушилки», которая блокировала все возможные способы организовать связь у пилотов и пассажиров (по мобильным телефонам). «Черные ящики» сразу после обнаружения были изъяты ФСБ РФ и никаких профильных специалистов к их расшифровке не привлекали. Всем спецам, привлеченным к расследованию по линии авиации, дали отмашку работать без учета данных «черных ящиков». Им даже не обещают дать доступ к «ящикам» или результатам их  исследований. Всем участниками следственной группы сейчас уже прямо говорят, что у расследования два варианта. Первый, - по отмашке свыше, с учетом заявления Путина о кокаине (кстати, в телах всех лиц, включая Пригожина, Уткина и других представителей ЧВК Вагнер, находившихся на борту не было обнаружено следов наркотиков и алкоголя) и гранатах, поступят данные, какими надо сделать результаты. И, второй, наиболее вероятный – все материалы навсегда будут засекречены и результаты «расследования» вообще не будут оглашены. Ну, а теперь все по порядку.               

Часть 1
 
Из того, что удалось получить и изучить ВЧК-ОГПУ в части возможных нарушений лётных правил — у комиссии, привеченный к расследованию, имеются замечания к членам экипажа, но они незначительные. Замечания в подготовке и тренировках — были пробелы в делах, не связанных с управлением самолёта. В протоколах значится, что не была проведена аварийно-спасательная подготовка, отсутствовали продления по занятиям на тренажерах.

В аэропорту Шереметьево, в частности в ВИП-терминале А (которым пользовался самолет, перевозивший Пригожина), прибывшему на место сотруднику Росавиации запретили работать и сразу после ЧП, и позднее. К расследованию был привлечен заместитель начальника отдела Управления транспортной безопасности Росавиации Павел Тонкошкуров. Он только смог опросить сотрудников заправки и обслуживания Шереметьево. Но он не был допущен ни до средств объективного контроля (камеры, интроскопы), ни до документации кроме лицензий. Единственное, что ему по горячим следам сотрудники аэропорта успели передать — это скомканный акт досмотра самолёта Евгения Пригожина, который был найден инспектором аэропорта на полосе, где борт стоял перед вылетом. Данный документ должен был быть у экипажа в салоне, но кем-то и зачем-то был скомкан и выброшен. Странную находку тут же изъяли у Тонкошкурова сотрудники ФСБ РФ.

Самая важная часть расследования — бортовые самописцы были засекречены. И речевой, и параметрический чёрные ящики с момента их обнаружения сразу были изъяты ФСБ. Экспертам было сказано, что расследования ведутся даже в тех случаях, когда самописцы повреждены, поэтому заранее было обозначено, что в своих выводах придётся опираться на данные из других источников. Без учета самописцев. При этом, доподлинно известно, что данные устройства целы: для их обслуживания (чуть ли не для того, чтобы очистить от грязи и пыли, не для расшифровки) в ФСБ привлекались сотрудники Авиарегистра России. Но ознакомиться с содержимым категорически запретили.  


https://www.group-telegram.com/in/vchkogpu.com/41157

BY ВЧК-ОГПУ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vchkogpu/48814

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from in


Telegram ВЧК-ОГПУ
FROM American