Forwarded from ImpNavigator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в ходе очередной ракетной атаки йеменских хуситов по израильскому аэропорту имени Бен-Гуриона был отмечен случай многочисленных пусков ракет-перехватчиков систем ПРО по как заявлено фрагментам падавшим после первичного перехвата. Вот интересно, это случайно не ракета ли с кассетной боевой частью запускалась. Как я уже отмечал ранее, у Ирана есть баллистические ракеты средней дальности с кассетными боевыми частями, а значит у хуситов они могут быть. На последнем кадре обломок отработавшей ракеты-перехватчика американской системы ПРО THAAD.
Forwarded from Gelio
Клубничная луна над Москвой этой ночью
Это уникальное явление, которое происходит раз в 18 лет. Она отличается тем, что располагается ниже над горизонтом, из-за чего приобретает красноватый оттенок.
📸 Gelio | Слава Степанов
Это уникальное явление, которое происходит раз в 18 лет. Она отличается тем, что располагается ниже над горизонтом, из-за чего приобретает красноватый оттенок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО «УЗГА»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Итак, для чего же необходим легкий многоцелевой самолет «Байкал» — мы спросили летчика-испытателя #УЗГА и будущего эксплуатанта ЛМС-901 — главу «Аэрохимфлота» 🎦
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кремль. Новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from bmpd
Премьер-министр Украины Денис Шмигаль на заседании украинского правительства заявил, что Украина получит почти 1,7 млрд фунтов стерлингов от Великобритании для дополнительной закупки британского оружия. По словам Шмигаля, на эти средства планируется приобрести ЗРК малой дальности Thales UK Rapid Ranger (использующие зенитные ракеты Startreak и Martlet), а также ракеты Marlet (LMM) к ним.
Forwarded from Ватфор | Центр политической наркологии (Dmitry Stef)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
Пуск зенитной управляемой ракеты 57Э6Е, и работа 30-мм зенитными автоматическими пушками 2А38М с установок ЗРПК «Панцирь-С1» ВС Алжира во время прошедших учений «Стойкость-2025».
Всего Алжирская армия имеет на вооружении 38 боевых машин ЗРПК «Панцирь-С1» на колесном шасси КамАЗ-6560.
#Африка
Военный Осведомитель
Всего Алжирская армия имеет на вооружении 38 боевых машин ЗРПК «Панцирь-С1» на колесном шасси КамАЗ-6560.
#Африка
Военный Осведомитель
Forwarded from ВЕСТИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЕСТИ
В России необходимо обеспечить создание универсальной системы ПВО, которая будет эффективно сбивать цели вне зависимости от вида, заявил Владимир Путин.
Forwarded from Кремль. Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин продолжает серию рабочих совещаний по рассмотрению параметров проекта государственной программы вооружения на 2027–2036 годы
В центре повестки – совершенствование средств ПВО, космических систем, БПЛА и робототехнических комплексов.
В центре повестки – совершенствование средств ПВО, космических систем, БПЛА и робототехнических комплексов.
Forwarded from ВЗЛЁТ
Страничка истории от Павла Плунского. Су-22УМ3К: о последней серийной «спарке» из семейства истребителей-бомбардировщиков Сухого
35 лет назад, 12 июня 1990 года, на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре был облетан последний серийный самолет Су-22УМ3К (№75-06), ставший заключительной построенной «спаркой» из большого семейства сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков ОКБ Сухого, включавшего самолеты Су-7Б, Су-17, Су-20 и Су-22 различных модификаций. В воздух машину подняли заводские летчики-испытатели А.А. Сальник и А.Е. Балдин.
Су-22УМ3К являлся экспортным вариантом двухместного учебно-боевого самолета Су-17УМ3, предназначавшегося для обучения и поддержания навыков летного состава частей ВВС СССР, оснащавшихся истребителями-бомбардировщиками Су-17М3 и Су-17М4. Серийно Су-17УМ3 выпускались с 1978 по 1985 годы.
В отличие от более ранних экспортных «спарок» Су-22УМ и Су-22УМ3, оснащавшихся двигателями Р29БС-300, на Су-22УМ3К (как и на одноместном Су-22М4) решено было оставить тот же двигатель АЛ-21Ф-3, который имели самолеты для отечественных ВВС. В результате, внешне они практически ничем не отличались от Су-17УМ3.
В период с 1984 по 1990 годы было выпущено 96 серийных Су-22УМ3К, 72 из них были поставлены на экспорт в 11 стран мира. Стартовым заказчиком стали ВВС Сирии, куда такие самолеты передали весной 1984-го.
Эксплуатация Су-22УМ3К в зарубежных ВВС продолжалась до тех пор, пока на их вооружении оставались поставлявшиеся параллельно с ними одноместные истребители-бомбардировщики Су-22М4. Но в некоторых странах эти машины и сегодня еще можно увидеть в воздухе. Так, например, Су-22УМ3К вместе с Су-22М4 еще состоят на вооружении ВВС Вьетнама. До самого недавнего времени довольно активно они эксплуатировались и в Польше, получившей в 1984–1988 годах наряду с 90 Су-22М4 и 20 «спарок» Су-22УМ3К. В конце апреля там состоялся показательный «прощальный» полет звена таких самолетов, последние из которых покинут строй до конца года.
На фото Петра Бутовского – самолеты Су-22УМ3К и Су-22М4 из состава ВВС Польши
35 лет назад, 12 июня 1990 года, на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре был облетан последний серийный самолет Су-22УМ3К (№75-06), ставший заключительной построенной «спаркой» из большого семейства сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков ОКБ Сухого, включавшего самолеты Су-7Б, Су-17, Су-20 и Су-22 различных модификаций. В воздух машину подняли заводские летчики-испытатели А.А. Сальник и А.Е. Балдин.
Су-22УМ3К являлся экспортным вариантом двухместного учебно-боевого самолета Су-17УМ3, предназначавшегося для обучения и поддержания навыков летного состава частей ВВС СССР, оснащавшихся истребителями-бомбардировщиками Су-17М3 и Су-17М4. Серийно Су-17УМ3 выпускались с 1978 по 1985 годы.
В отличие от более ранних экспортных «спарок» Су-22УМ и Су-22УМ3, оснащавшихся двигателями Р29БС-300, на Су-22УМ3К (как и на одноместном Су-22М4) решено было оставить тот же двигатель АЛ-21Ф-3, который имели самолеты для отечественных ВВС. В результате, внешне они практически ничем не отличались от Су-17УМ3.
В период с 1984 по 1990 годы было выпущено 96 серийных Су-22УМ3К, 72 из них были поставлены на экспорт в 11 стран мира. Стартовым заказчиком стали ВВС Сирии, куда такие самолеты передали весной 1984-го.
Эксплуатация Су-22УМ3К в зарубежных ВВС продолжалась до тех пор, пока на их вооружении оставались поставлявшиеся параллельно с ними одноместные истребители-бомбардировщики Су-22М4. Но в некоторых странах эти машины и сегодня еще можно увидеть в воздухе. Так, например, Су-22УМ3К вместе с Су-22М4 еще состоят на вооружении ВВС Вьетнама. До самого недавнего времени довольно активно они эксплуатировались и в Польше, получившей в 1984–1988 годах наряду с 90 Су-22М4 и 20 «спарок» Су-22УМ3К. В конце апреля там состоялся показательный «прощальный» полет звена таких самолетов, последние из которых покинут строй до конца года.
На фото Петра Бутовского – самолеты Су-22УМ3К и Су-22М4 из состава ВВС Польши
⚡️РФ создает войска беспилотных систем как отдельный род войск, заявил Путин.
📷 с репетиции Парада Победы 29.04.2025
📷 с репетиции Парада Победы 29.04.2025