В декабре 1880 года было начато строительство одной из самых необычных железных дорог – Кронштадтско-Ораниенбаумской, проложенной по льду Финского залива. Устроители дороги прекрасно понимали временный характер своего проекта и рассчитывали, что за 5-6 недель удастся решить проблему доставки в Петербург 3 миллионов пудов грузов, застрявших из-за ранних морозов на острове Котлин. Движение было открыто 1 февраля 1881 года.
С первых же дней эксплуатации дороги начались сложности: смена ветра, колебания температуры и уровня льда вызвали повреждения проложенного пути. Локомотивы тоже разрушали покрытие – их пришлось заменить на конную тягу. Всего удалось перевезти лишь несколько платформ с грузами, и к концу февраля дорогу закрыли.
В конечном счете, вопрос затоваривания Кронштадта был решен по старинке, при помощи ломовых извозчиков, постепенно перевезших грузы по льду залива напрямую в Петербург
В декабре 1880 года было начато строительство одной из самых необычных железных дорог – Кронштадтско-Ораниенбаумской, проложенной по льду Финского залива. Устроители дороги прекрасно понимали временный характер своего проекта и рассчитывали, что за 5-6 недель удастся решить проблему доставки в Петербург 3 миллионов пудов грузов, застрявших из-за ранних морозов на острове Котлин. Движение было открыто 1 февраля 1881 года.
С первых же дней эксплуатации дороги начались сложности: смена ветра, колебания температуры и уровня льда вызвали повреждения проложенного пути. Локомотивы тоже разрушали покрытие – их пришлось заменить на конную тягу. Всего удалось перевезти лишь несколько платформ с грузами, и к концу февраля дорогу закрыли.
В конечном счете, вопрос затоваривания Кронштадта был решен по старинке, при помощи ломовых извозчиков, постепенно перевезших грузы по льду залива напрямую в Петербург
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from in
