Мобилизационная экономика

На днях «Камаз» опубликовал бухгалтерскую отчётность за девять месяцев.
Выручка: 228,7 млрд рублей.
Убыток: 3,8 млрд.
Для сравнения, за тот же прошлогодний период выручка была 247,2 млрд и прибыль 15,8 млрд. То есть, выручка у автогиганта упала на 18,5 млрд (-7,5%). Причины понятны: китайские грузовики сильно меняют рынок. Глянул бухгалтерский баланс «Камаза». В 2023 году сильно выросла кредиторская задолженность — в два раза. Была 68,9 млрд (на конец 2022-го) стала 139 млрд (на конец 2023-го). В этом году задолженность ещё чуть выросла: итого 141 млрд. Тут тоже понятно: в 2023 году шло восстановление рынка, плюс гособоронзаказ — объёмы большие, без кредитов не обойтись. С кредитами выросли проценты к уплате. Если в январе-сентябре 2023 года «Камаз» тратил на уплату процентов 5,2 млрд, то по итогам девяти месяцев текущего года уже 14,4 млрд. Рост почти в три раза! А это уже последствия роста ключевой ставки! При сокращающихся продажах и падающей выручке, растёт кредитное бремя. «Камаз» выживет, конечно. Завод и не в таких условиях выживал. Но многие не выживут.

Мобилизационная экономика

www.group-telegram.com/in/wareconomic.com/1873

8.5K viewsedited  Nov 5 at 14:30

На днях «Камаз» опубликовал бухгалтерскую отчётность за девять месяцев.
Выручка: 228,7 млрд рублей.
Убыток: 3,8 млрд.
Для сравнения, за тот же прошлогодний период выручка была 247,2 млрд и прибыль 15,8 млрд. То есть, выручка у автогиганта упала на 18,5 млрд (-7,5%). Причины понятны: китайские грузовики сильно меняют рынок. Глянул бухгалтерский баланс «Камаза». В 2023 году сильно выросла кредиторская задолженность — в два раза. Была 68,9 млрд (на конец 2022-го) стала 139 млрд (на конец 2023-го). В этом году задолженность ещё чуть выросла: итого 141 млрд. Тут тоже понятно: в 2023 году шло восстановление рынка, плюс гособоронзаказ — объёмы большие, без кредитов не обойтись. С кредитами выросли проценты к уплате. Если в январе-сентябре 2023 года «Камаз» тратил на уплату процентов 5,2 млрд, то по итогам девяти месяцев текущего года уже 14,4 млрд. Рост почти в три раза! А это уже последствия роста ключевой ставки! При сокращающихся продажах и падающей выручке, растёт кредитное бремя. «Камаз» выживет, конечно. Завод и не в таких условиях выживал. Но многие не выживут.

Мобилизационная экономика

BY Мобилизационная экономика