❗️Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов выступил на «Цифровой прокачке» в Хабаровском крае
Основные высказывания:
➡️ ФГИС «Такси» состоит из трех реестров: перевозчиков, транспортных средств, служб заказа такси. На сегодняшний день в системе зарегистрированы свыше 125 тысяч перевозчиков и 1,3 тысячи служб заказа такси;
➡️ Минтранс в конце 2023 года создал портал субсидируемых перевозок. За время существования портала уже оформлено более 5 миллионов документов и пресечено около 200 тысяч попыток нелегального использования субсидий;
➡️ В направлении «умной» оплаты проезда на данный момент есть два основных тренда — оплата по биометрии и по геометке. Технология оплаты по геолокации уже используется в Ярославле, Твери, Ижевске и с прошлой недели внедрена в транспорт Санкт-Петербурга;
➡️ С 1 сентября 2022 года заработала Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Сегодня в системе можно оформить 6 типов документов, самые массовые из которых – электронная транспортная накладная и электронный путевой лист. По статистике 25 компаний Хабаровского края уже оформляют документы в электронном виде;
➡️ Смысл работы платформы «ГосЛог» заключается в том, чтобы убрать лишние транзакции. Одна из целей создания «ГосЛог» — увеличение доли электронных перевозочных документов до 90% к 2030 году;
➡️ На платформе «Российский Транспорт» будет реализовано четыре ключевых сервиса — федеральная навигационно-информационная система (ФНИС), отраслевая система управления данными (ОСУД), система контроля пассажирских перевозок (СКПП), отраслевая система управления данными (ОСУД) и автоматизированная информационная система управления льготными и субсидированными перевозками (АИС УЛСП).
❗️Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов выступил на «Цифровой прокачке» в Хабаровском крае
Основные высказывания:
➡️ ФГИС «Такси» состоит из трех реестров: перевозчиков, транспортных средств, служб заказа такси. На сегодняшний день в системе зарегистрированы свыше 125 тысяч перевозчиков и 1,3 тысячи служб заказа такси;
➡️ Минтранс в конце 2023 года создал портал субсидируемых перевозок. За время существования портала уже оформлено более 5 миллионов документов и пресечено около 200 тысяч попыток нелегального использования субсидий;
➡️ В направлении «умной» оплаты проезда на данный момент есть два основных тренда — оплата по биометрии и по геометке. Технология оплаты по геолокации уже используется в Ярославле, Твери, Ижевске и с прошлой недели внедрена в транспорт Санкт-Петербурга;
➡️ С 1 сентября 2022 года заработала Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Сегодня в системе можно оформить 6 типов документов, самые массовые из которых – электронная транспортная накладная и электронный путевой лист. По статистике 25 компаний Хабаровского края уже оформляют документы в электронном виде;
➡️ Смысл работы платформы «ГосЛог» заключается в том, чтобы убрать лишние транзакции. Одна из целей создания «ГосЛог» — увеличение доли электронных перевозочных документов до 90% к 2030 году;
➡️ На платформе «Российский Транспорт» будет реализовано четыре ключевых сервиса — федеральная навигационно-информационная система (ФНИС), отраслевая система управления данными (ОСУД), система контроля пассажирских перевозок (СКПП), отраслевая система управления данными (ОСУД) и автоматизированная информационная система управления льготными и субсидированными перевозками (АИС УЛСП).
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from in