Сообщают, что Минтранс подготовил проект Постановления, допускающий к участию в торгах по контрактам в сфере дорожного и мостового строительства с НМЦК (начальная максимальная цена контракта) более 3 млрд рублей только тех подрядчиков, которые докажут, что в их парке есть дорожно-строительная техника (ДСТ) производства России и (или) стран ЕАЭС (т.е., по факту, Беларуси), не старше 7 лет, в количестве не менее 30% в 2025 году с постепенным увеличением до 60% к 2030 году.
Итак, предлагается установить обязанность дорожников закупать отечественную ДСТ, но при этом для самих дорожников нелогично выглядит отсутствие встречной обязанности машиностроительной отрасли обеспечить опережающие темпы производства и качества техники в востребованных рынком сегментах. А если объёмы не обеспечить, будет создан искусственный дефицит техники, и производители ДСТ из стран ЕАЭС поднимут цены, это законы рынка, их невозможно обойти.
В свою очередь, что делать с тем, что с 2023 года на складах в РФ оказался полуторагодовой запас дешевой китайской техники, к тому же, собственный ЦБ дорогими кредитами отрезает отечественных машиностроителей от рынка, из-за чего они пребывают "под наркозом"? Да и самим машиностроителям нужны объемы. Часто с экранов телевизоров мы слышим о том, как важны инфраструктурные стройки, но больших строек как раз-таки нет.
Сообщают, что Минтранс подготовил проект Постановления, допускающий к участию в торгах по контрактам в сфере дорожного и мостового строительства с НМЦК (начальная максимальная цена контракта) более 3 млрд рублей только тех подрядчиков, которые докажут, что в их парке есть дорожно-строительная техника (ДСТ) производства России и (или) стран ЕАЭС (т.е., по факту, Беларуси), не старше 7 лет, в количестве не менее 30% в 2025 году с постепенным увеличением до 60% к 2030 году.
Итак, предлагается установить обязанность дорожников закупать отечественную ДСТ, но при этом для самих дорожников нелогично выглядит отсутствие встречной обязанности машиностроительной отрасли обеспечить опережающие темпы производства и качества техники в востребованных рынком сегментах. А если объёмы не обеспечить, будет создан искусственный дефицит техники, и производители ДСТ из стран ЕАЭС поднимут цены, это законы рынка, их невозможно обойти.
В свою очередь, что делать с тем, что с 2023 года на складах в РФ оказался полуторагодовой запас дешевой китайской техники, к тому же, собственный ЦБ дорогими кредитами отрезает отечественных машиностроителей от рынка, из-за чего они пребывают "под наркозом"? Да и самим машиностроителям нужны объемы. Часто с экранов телевизоров мы слышим о том, как важны инфраструктурные стройки, но больших строек как раз-таки нет.
BY МЭФ. Экономика для людей
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from us
