Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/inside_avia/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/4028 -
Telegram Group & Telegram Channel
Про столкновение двух самолётов в 2002 году над Боденским озером слышали многие, но в истории мировой авиации были и другие случаи mid-air collision.

В 1979 году над городом Днепродзержинском столкнулись два самолёта Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот», выполняющие рейсы Воронеж-Кишинёв и Донецк-Минск — погибли все 178 человек, которые находились на двух бортах. На одном из них летела футбольная команда «Пахтакор».

Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером юго-западного сектора Харьковского РЦ и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена. Подробнее можно почитать тут и посмотреть реконструкцию здесь.

В 1996 году в небе над Индией столкнулись пассажирский Boeing 747 и грузовой Ил-76ТД – погибли 349 человек. Причиной столкновения стало снижение ниже заданной высоты, допущенное экипажем самолёта Ил-76, что произошло в результате нескольких факторов, но основным из них являлось плохое знание английского языка пилотами, а значит и неправильное понимание команд авиадиспетчера. Подробнее и также есть реконструкция.

И ещё менее известный случай – в 1981 году над Амурской областью столкнулись пассажирский Ан-24 и ракетоносец Ту-16К. Погибли 37 человек, но одна пассажирка – Лариса Савицкая – выжила. Она пережила падение с высоты более 5000 метров.

Причинами столкновения были названы неудовлетворительные организация и руководство полётами в районе аэродрома Завитинска, также трагедии сопутствовали нечёткое взаимодействие между гражданским и военным секторами центров ЕС УВД, управлявшими полётами этих самолётов, и несоответствие требованиям руководящих документов порядка передачи информации в пункты УВД, установленного табелем сообщений, о движении воздушных судов гражданской авиации.

Интервью Ларисы Савицкой можно почитать здесь, реконструкция того дня тут.

❗️На июнь запланирована премьера фильма «Одна». Его сюжет основан именно на этих событиях 🎞

«24 августа 1981 года молодожены Лариса и Владимир Савицкие ступили на борт самолета, следующего рейсом Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск. За 30 минут до посадки гражданский борт АН-24 столкнулся с бомбардировщиком ВВС СССР и развалился на куски на высоте больше 5 километров над землей. Выжить не должен был никто…».

#inside_crashes_and_incidents



group-telegram.com/inside_avia/4028
Create:
Last Update:

Про столкновение двух самолётов в 2002 году над Боденским озером слышали многие, но в истории мировой авиации были и другие случаи mid-air collision.

В 1979 году над городом Днепродзержинском столкнулись два самолёта Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот», выполняющие рейсы Воронеж-Кишинёв и Донецк-Минск — погибли все 178 человек, которые находились на двух бортах. На одном из них летела футбольная команда «Пахтакор».

Причиной катастрофы явились ошибки и нарушения требований НПП ГА-78, допущенные диспетчером юго-западного сектора Харьковского РЦ и диспетчером-инструктором в части назначения эшелонов и обеспечения установленных интервалов между воздушными судами, соблюдения правил фразеологии радиообмена. Подробнее можно почитать тут и посмотреть реконструкцию здесь.

В 1996 году в небе над Индией столкнулись пассажирский Boeing 747 и грузовой Ил-76ТД – погибли 349 человек. Причиной столкновения стало снижение ниже заданной высоты, допущенное экипажем самолёта Ил-76, что произошло в результате нескольких факторов, но основным из них являлось плохое знание английского языка пилотами, а значит и неправильное понимание команд авиадиспетчера. Подробнее и также есть реконструкция.

И ещё менее известный случай – в 1981 году над Амурской областью столкнулись пассажирский Ан-24 и ракетоносец Ту-16К. Погибли 37 человек, но одна пассажирка – Лариса Савицкая – выжила. Она пережила падение с высоты более 5000 метров.

Причинами столкновения были названы неудовлетворительные организация и руководство полётами в районе аэродрома Завитинска, также трагедии сопутствовали нечёткое взаимодействие между гражданским и военным секторами центров ЕС УВД, управлявшими полётами этих самолётов, и несоответствие требованиям руководящих документов порядка передачи информации в пункты УВД, установленного табелем сообщений, о движении воздушных судов гражданской авиации.

Интервью Ларисы Савицкой можно почитать здесь, реконструкция того дня тут.

❗️На июнь запланирована премьера фильма «Одна». Его сюжет основан именно на этих событиях 🎞

«24 августа 1981 года молодожены Лариса и Владимир Савицкие ступили на борт самолета, следующего рейсом Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск. За 30 минут до посадки гражданский борт АН-24 столкнулся с бомбардировщиком ВВС СССР и развалился на куски на высоте больше 5 километров над землей. Выжить не должен был никто…».

#inside_crashes_and_incidents

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/4028

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from us


Telegram Inside Avia
FROM American