‼️Исследование воздушного судна AZAL, разбившегося 25 декабря 2024 года в казахстанском Актау, показало наличие посторонних "внешних объектов" из металла, говорится в предварительном отчете комиссии по расследованию авиапроисшествия.
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму", - говорится в отчете, опубликованном на сайте Минтранспорта Казахстана.
В документе приведены фотографии, содержащие доказательства повреждений гидравлических систем "до столкновения с земной поверхностью, вероятно, вызванные внешними объектами, проникшими в компоненты воздушного судна".
Фото: Минтранспорта Казахстана
@interfaxonline
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму", - говорится в отчете, опубликованном на сайте Минтранспорта Казахстана.
В документе приведены фотографии, содержащие доказательства повреждений гидравлических систем "до столкновения с земной поверхностью, вероятно, вызванные внешними объектами, проникшими в компоненты воздушного судна".
Фото: Минтранспорта Казахстана
@interfaxonline
group-telegram.com/interfaxonline/53394
Create:
Last Update:
Last Update:
‼️Исследование воздушного судна AZAL, разбившегося 25 декабря 2024 года в казахстанском Актау, показало наличие посторонних "внешних объектов" из металла, говорится в предварительном отчете комиссии по расследованию авиапроисшествия.
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму", - говорится в отчете, опубликованном на сайте Минтранспорта Казахстана.
В документе приведены фотографии, содержащие доказательства повреждений гидравлических систем "до столкновения с земной поверхностью, вероятно, вызванные внешними объектами, проникшими в компоненты воздушного судна".
Фото: Минтранспорта Казахстана
@interfaxonline
"Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму", - говорится в отчете, опубликованном на сайте Минтранспорта Казахстана.
В документе приведены фотографии, содержащие доказательства повреждений гидравлических систем "до столкновения с земной поверхностью, вероятно, вызванные внешними объектами, проникшими в компоненты воздушного судна".
Фото: Минтранспорта Казахстана
@interfaxonline
BY Интерфакс
Share with your friend now:
group-telegram.com/interfaxonline/53394