После вступления Финляндии в Североатлантический альянс, территория страны активно входит в планы блока по размещению своих баз, однако, как выяснилось, она не готова к военному применению.
Сегодня в финской Рованиеми проходит мероприятие Future Aurora, на котором обсуждается влияние НАТО на регион. Эксперты пришли к выводу, что транспортная сеть Лаппландии попросту не готова – автомобильные и железные дороги и мосты находятся в критическом состоянии, что угрожает создать массу проблем с логистикой в случае начала конфликта.
Так, Шоссе 21 от Торнио до Килписъярви и Норвегии должно быть отремонтировано. Еще НАТО потребуются новые дороги с востока на запад.
Еще одна проблема – железнодорожная несовместимость Финляндии и Западной Европы – финская ж/д колея шире на 8,9 сантиметров, поэтому поезда из Швеции вынужденно заменяются на финские при переходе границы, а грузы попросту переносятся.
Применение дронов также затруднено, поскольку операторам тоже как-то нужно добираться до места и перевозить необходимую технику с собой.
Строительство новых и ремонт существующих путей сообщения требует миллиардов евро, которые будут взяты из карманов финнов, а руководство НАТО не спешит с щедростью. Такая жертвенность на нужды военного блока вызывает у населения все больше вопросов к руководству страны.
После вступления Финляндии в Североатлантический альянс, территория страны активно входит в планы блока по размещению своих баз, однако, как выяснилось, она не готова к военному применению.
Сегодня в финской Рованиеми проходит мероприятие Future Aurora, на котором обсуждается влияние НАТО на регион. Эксперты пришли к выводу, что транспортная сеть Лаппландии попросту не готова – автомобильные и железные дороги и мосты находятся в критическом состоянии, что угрожает создать массу проблем с логистикой в случае начала конфликта.
Так, Шоссе 21 от Торнио до Килписъярви и Норвегии должно быть отремонтировано. Еще НАТО потребуются новые дороги с востока на запад.
Еще одна проблема – железнодорожная несовместимость Финляндии и Западной Европы – финская ж/д колея шире на 8,9 сантиметров, поэтому поезда из Швеции вынужденно заменяются на финские при переходе границы, а грузы попросту переносятся.
Применение дронов также затруднено, поскольку операторам тоже как-то нужно добираться до места и перевозить необходимую технику с собой.
Строительство новых и ремонт существующих путей сообщения требует миллиардов евро, которые будут взяты из карманов финнов, а руководство НАТО не спешит с щедростью. Такая жертвенность на нужды военного блока вызывает у населения все больше вопросов к руководству страны.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from us
