Telegram Group & Telegram Channel
По сути, всё началось в 2019. Это «всё» - активная фаза борьбы за торговые пути АТР-ЕС (на поверхности) и шире - за изоляцию Китая на востоке Евразии.

COVID-19 - первый удар по континентальной экспортной логистике, на которой строится весь конструкт о «росте роли Китая в мире». Всё, что Китай делает последние три десятка лет - это паутина из транспортно-инфраструктурных проектов от Шанхая до западного побережья Африки и Португалии в Европе. Всё, о чем прежде всего говорит Китай миру, так или иначе связано с его концептом «нового шёлкового пути». Итак, COVID-19 - удар номер один, тяжелый, с последствиями в виде двухлетней изоляции китайской экспортно-ориентированной экономики.

Второе - украинская война в 2022. Причем в момент, когда Китай только начал (к лету 22-го) активно выходить из внешнеторгового карантина с точки зрения логистики и пассажиропотока. Тоже удар тяжелый, потому что Транссиб (и наземный, и воздушный) есть кратчайший путь торговли из Китая в ЕС. И тогда транспортные потоки начинают двигаться на юг от войны - через Закавказье/Турцию (1), Индию-Ближний Восток (2), вспомогательный коридор Север-Юг (3) через Иран. Заявляется (буквально пару месяцев назад) о «новом сухопутно-морском коридоре Индия-ЕС» через Израиль.

Третье - израильская война. Тут картина усложняется. Во-первых пресекается любая сухопутная альтернатива (и далее - через морские порты Израиля) китайскому Шёлковому пути через Ближний Восток. Посмотрите на объемы торговли Индия-Израиль. Теперь, если устроить кризис беженцев в Египте и наземную операцию в Газе, вполне живой становится перспектива закрытия Суэца и разморозки в Йемене (большие проблемы для морской торговли Азии с ЕС). При этом, относительно спокойный коридор из Китая - ЦА-Закавказье-Турция пока стабилен (и, будто в подтверждение понимания его критичности - скорое завершение Карабаха, при удивительно общем согласии с итогам всех внешних сторон).

Нужно за всем этим ещё смотреть, но пока налицо именно борьба за транспортное пространство Евразии на стратегическом уровне между Китаем и некой второй силой (США?), где задача - изолировать Пекин и лишить его наработанных экспортных рычагов влияния. Китай активно сопротивляется (чему свидетельство та же активность Ирана, с которым у Пекина очень тесные связи).

Интересно, конечно, смотреть за этим.

@intuition2036



group-telegram.com/intuition2036/11506
Create:
Last Update:

По сути, всё началось в 2019. Это «всё» - активная фаза борьбы за торговые пути АТР-ЕС (на поверхности) и шире - за изоляцию Китая на востоке Евразии.

COVID-19 - первый удар по континентальной экспортной логистике, на которой строится весь конструкт о «росте роли Китая в мире». Всё, что Китай делает последние три десятка лет - это паутина из транспортно-инфраструктурных проектов от Шанхая до западного побережья Африки и Португалии в Европе. Всё, о чем прежде всего говорит Китай миру, так или иначе связано с его концептом «нового шёлкового пути». Итак, COVID-19 - удар номер один, тяжелый, с последствиями в виде двухлетней изоляции китайской экспортно-ориентированной экономики.

Второе - украинская война в 2022. Причем в момент, когда Китай только начал (к лету 22-го) активно выходить из внешнеторгового карантина с точки зрения логистики и пассажиропотока. Тоже удар тяжелый, потому что Транссиб (и наземный, и воздушный) есть кратчайший путь торговли из Китая в ЕС. И тогда транспортные потоки начинают двигаться на юг от войны - через Закавказье/Турцию (1), Индию-Ближний Восток (2), вспомогательный коридор Север-Юг (3) через Иран. Заявляется (буквально пару месяцев назад) о «новом сухопутно-морском коридоре Индия-ЕС» через Израиль.

Третье - израильская война. Тут картина усложняется. Во-первых пресекается любая сухопутная альтернатива (и далее - через морские порты Израиля) китайскому Шёлковому пути через Ближний Восток. Посмотрите на объемы торговли Индия-Израиль. Теперь, если устроить кризис беженцев в Египте и наземную операцию в Газе, вполне живой становится перспектива закрытия Суэца и разморозки в Йемене (большие проблемы для морской торговли Азии с ЕС). При этом, относительно спокойный коридор из Китая - ЦА-Закавказье-Турция пока стабилен (и, будто в подтверждение понимания его критичности - скорое завершение Карабаха, при удивительно общем согласии с итогам всех внешних сторон).

Нужно за всем этим ещё смотреть, но пока налицо именно борьба за транспортное пространство Евразии на стратегическом уровне между Китаем и некой второй силой (США?), где задача - изолировать Пекин и лишить его наработанных экспортных рычагов влияния. Китай активно сопротивляется (чему свидетельство та же активность Ирана, с которым у Пекина очень тесные связи).

Интересно, конечно, смотреть за этим.

@intuition2036

BY Интуиция подскажет




Share with your friend now:
group-telegram.com/intuition2036/11506

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from us


Telegram Интуиция подскажет
FROM American