S7 Airlines увеличила флот на три самолета Airbus A321
ГТЛК подписала договоры аренды с крупнейшей частной российской авиакомпанией S7 Airlines на три самолета Airbus A321.
До октября прошлого года ВС находились в лизинге в авиакомпании "Ямал", которая отказалась от их эксплуатации из-за значительно возросшей стоимости аренды.
Самолеты с заводскими серийными номерами MSN 1956 (на фото) и MSN 1967 имеют возраст 21 год и оснащены двигателями V2533-A5; на 20-летний MSN 2337 установлены двигатели CFM56-5B3.
Перед вводом в эксплуатацию самолеты пройдут техобслуживание в S7 Technics, включая процедуры по выводу самолетов из хранения, плановые технические работы и перекраску в ливрею нового оператора.
Возвращение в эксплуатацию ВС запланировано на лето этого года. S7 испытывает сложности с поддержанием летной годности ремоторизированных самолетов семейства Airbus A320neo. Фото: авиакомпания "Ямал"
S7 Airlines увеличила флот на три самолета Airbus A321
ГТЛК подписала договоры аренды с крупнейшей частной российской авиакомпанией S7 Airlines на три самолета Airbus A321.
До октября прошлого года ВС находились в лизинге в авиакомпании "Ямал", которая отказалась от их эксплуатации из-за значительно возросшей стоимости аренды.
Самолеты с заводскими серийными номерами MSN 1956 (на фото) и MSN 1967 имеют возраст 21 год и оснащены двигателями V2533-A5; на 20-летний MSN 2337 установлены двигатели CFM56-5B3.
Перед вводом в эксплуатацию самолеты пройдут техобслуживание в S7 Technics, включая процедуры по выводу самолетов из хранения, плановые технические работы и перекраску в ливрею нового оператора.
Возвращение в эксплуатацию ВС запланировано на лето этого года. S7 испытывает сложности с поддержанием летной годности ремоторизированных самолетов семейства Airbus A320neo. Фото: авиакомпания "Ямал"
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from it
