Китай проводит испытания самолетов C919 и ARJ21 в условиях высокогорья
Китайская авиастроительная корпорация COMAC приступила к разработке вариантов самолетов C919 и ARJ21 для эксплуатации в условиях высокогорья (модификация plateau).
Для этих целей оба самолета базируются в аэропорту Лхаса Гонггар (LXA) в Тибете, где проводятся исследования их характеристик в высокогорных условиях.
Среднемагистральный самолет C919 выполнит ряд испытательных полетов для оценки работы двигателей, авионики и других систем.
Региональный реактивный ARJ21 находится в Лхасе с августа и уже выполнил полеты в общей сложности, в 11 аэропортов, в том числе Даочэн Ядин, самый высокогорный аэропорт в мире.
В рамках сингапурского авиасалона Singapore Airshow был подписан контракт между COMAC и Tibet Air на партию самолетов в варианте plateau: 40 C919 и 10 ARJ21.
COMAC представил проект укороченной версии С919, предназначенной для полетов в условиях высокогорья, в конце ноября 2023 года. Государственная корпорация объявила, что взлетно-посадочные характеристики 140-местного самолета будут адаптированы для выполнения полетов во все высокогорные аэропорты Китая. Подробнее Фото: CCTV
Китай проводит испытания самолетов C919 и ARJ21 в условиях высокогорья
Китайская авиастроительная корпорация COMAC приступила к разработке вариантов самолетов C919 и ARJ21 для эксплуатации в условиях высокогорья (модификация plateau).
Для этих целей оба самолета базируются в аэропорту Лхаса Гонггар (LXA) в Тибете, где проводятся исследования их характеристик в высокогорных условиях.
Среднемагистральный самолет C919 выполнит ряд испытательных полетов для оценки работы двигателей, авионики и других систем.
Региональный реактивный ARJ21 находится в Лхасе с августа и уже выполнил полеты в общей сложности, в 11 аэропортов, в том числе Даочэн Ядин, самый высокогорный аэропорт в мире.
В рамках сингапурского авиасалона Singapore Airshow был подписан контракт между COMAC и Tibet Air на партию самолетов в варианте plateau: 40 C919 и 10 ARJ21.
COMAC представил проект укороченной версии С919, предназначенной для полетов в условиях высокогорья, в конце ноября 2023 года. Государственная корпорация объявила, что взлетно-посадочные характеристики 140-местного самолета будут адаптированы для выполнения полетов во все высокогорные аэропорты Китая. Подробнее Фото: CCTV
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from it
