Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Italy » AviaComments » Telegram Webview » Post 4772
AviaComments
Можно ли в России заработать на аэротакси?

Можно! И особенно много - пока оно ещё не летает!

Удивлены? Сейчас объясним.

Канал «Обозреватель БПЛА» собрал мысли своих читателей о том, что вызывает сомнение в заявлениях российской компании Hover: https://www.group-telegram.com/dronesrussia/16155.

Вы могли слышать о проекте этой компании в прошлом году, когда их аппарат летал в помещении «Лужников» и на этой неделе, когда они пообещали начать перевозки пассажиров в Москве в 2023-2025 годах.

Проект реализуется с широким пиаром и поддержкой инвестиционных служб правительства Москвы.

На этой неделе инноваторы сообщили, что цена километра подорожает (сильно подорожает), как будто считают экономику и собираются эксплуатировать.

Однако, создателями ничего не сказано про сертификацию, а эксперты говорят о том, что при полётах с пассажирами над городом без неё не обойтись - это раз. И данный аппарат имеет конструктивные решения, которые не могут пройти сертификацию (т.к. априори небезопасны) - это два. Ну и в России ещё нет нормативной документации для сертификации таких аппаратов - это три (и привет Росавиации!).

Вы спросите, так как же можно заработать, если оно не очень летает и не скоро полетит?

Заработать можно на привлечении денег от инвесторов!

Сначала привлекли два миллиона долларов, потом уже тридцать миллионов!

А теперь называют срок начала коммерческих полётов - 2023-2025 год - когда, как могут подумать потенциальные инвесторы, им потекут деньги от заказчиков сего чуда.

Однако, разброс в 1,5 - 3,5 года от текущего момента - это уж очень "неточно" для технического проекта. Но вполне конкретно для проекта для сбора денег - значит ещё год-полтора инвесторов будут кормить обещаниями скорого "золотого дождя". А потом скажут, что с сертификацией Росавиация не готова, и требования по безопасности неожиданно суровы - и проект закроют. А денежки - тю-тю...
Telegram
Обозреватель БПЛА
О сертификации беспилотного аэротакси

Недавно появившиеся новости о российском проекте Hover традиционно становятся наиболее обсуждаемыми в Telegram и это не удивительно – аэромобильность это современный тренд, который будоражит умы огромного количества…
www.group-telegram.com/it/AviaComments.com/4772
5.4K views



group-telegram.com/AviaComments/4772
Create:
Last Update:

Можно ли в России заработать на аэротакси?

Можно! И особенно много - пока оно ещё не летает!

Удивлены? Сейчас объясним.

Канал «Обозреватель БПЛА» собрал мысли своих читателей о том, что вызывает сомнение в заявлениях российской компании Hover: https://www.group-telegram.com/dronesrussia/16155.

Вы могли слышать о проекте этой компании в прошлом году, когда их аппарат летал в помещении «Лужников» и на этой неделе, когда они пообещали начать перевозки пассажиров в Москве в 2023-2025 годах.

Проект реализуется с широким пиаром и поддержкой инвестиционных служб правительства Москвы.

На этой неделе инноваторы сообщили, что цена километра подорожает (сильно подорожает), как будто считают экономику и собираются эксплуатировать.

Однако, создателями ничего не сказано про сертификацию, а эксперты говорят о том, что при полётах с пассажирами над городом без неё не обойтись - это раз. И данный аппарат имеет конструктивные решения, которые не могут пройти сертификацию (т.к. априори небезопасны) - это два. Ну и в России ещё нет нормативной документации для сертификации таких аппаратов - это три (и привет Росавиации!).

Вы спросите, так как же можно заработать, если оно не очень летает и не скоро полетит?

Заработать можно на привлечении денег от инвесторов!

Сначала привлекли два миллиона долларов, потом уже тридцать миллионов!

А теперь называют срок начала коммерческих полётов - 2023-2025 год - когда, как могут подумать потенциальные инвесторы, им потекут деньги от заказчиков сего чуда.

Однако, разброс в 1,5 - 3,5 года от текущего момента - это уж очень "неточно" для технического проекта. Но вполне конкретно для проекта для сбора денег - значит ещё год-полтора инвесторов будут кормить обещаниями скорого "золотого дождя". А потом скажут, что с сертификацией Росавиация не готова, и требования по безопасности неожиданно суровы - и проект закроют. А денежки - тю-тю...

BY AviaComments


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaComments/4772

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from it


Можно ли в России заработать на аэротакси?

 AviaComments TG
Webview: 4772
AviaComments.Telegram Webview
AviaComments Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram AviaComments
FROM American