🚊В новом году мы закупим 50 современных трамваев российского производства — обновление московского трамвайного парка будет готово на 100%
К концу 2023 года в Москве будут ходить только трамваи с низким полом — они удобные для всех: особенно для маломобильных и пожилых людей, а также пассажиров с детьми. Всего к 2025 году планируем закупить 150 трамваев последнего поколения.
За что мы любим современные трамваи:
🔹они тихие и плавные 🔹с кондиционерами, зарядками для телефонов и медиаэкранами с полезной информацией 🔹в них есть площадка для крепления велосипедов и колясок 🔹они просторные и удобные — один «Витязь-Москва» перевозит до 260 человек сразу, в них 70 сидячих мест
В 2022 году в Москву поступило 43 новых трехсекционных низкопольных вагона.
По задаче Мэра Москвы С.Собянина мы поддерживаемотечественное машиностроение и закупаем трамваи только у российских производителей. С 2017 года в Москву пришли более 500 трамваев, парк вагонов полностью обновлен в четырех трамвайных депо. В 2023 году в столицу поступят еще 50 новых трамваев и обновление трамвайного парка будет завершено на 100%. Растет и комфорт поездок — все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами, — Максим Ликсутов.
🚊В новом году мы закупим 50 современных трамваев российского производства — обновление московского трамвайного парка будет готово на 100%
К концу 2023 года в Москве будут ходить только трамваи с низким полом — они удобные для всех: особенно для маломобильных и пожилых людей, а также пассажиров с детьми. Всего к 2025 году планируем закупить 150 трамваев последнего поколения.
За что мы любим современные трамваи:
🔹они тихие и плавные 🔹с кондиционерами, зарядками для телефонов и медиаэкранами с полезной информацией 🔹в них есть площадка для крепления велосипедов и колясок 🔹они просторные и удобные — один «Витязь-Москва» перевозит до 260 человек сразу, в них 70 сидячих мест
В 2022 году в Москву поступило 43 новых трехсекционных низкопольных вагона.
По задаче Мэра Москвы С.Собянина мы поддерживаемотечественное машиностроение и закупаем трамваи только у российских производителей. С 2017 года в Москву пришли более 500 трамваев, парк вагонов полностью обновлен в четырех трамвайных депо. В 2023 году в столицу поступят еще 50 новых трамваев и обновление трамвайного парка будет завершено на 100%. Растет и комфорт поездок — все новые вагоны низкопольные, оснащены кондиционерами и другими пассажирскими сервисами, — Максим Ликсутов.
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. 'Wild West' Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from it
